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美媒试驾新一代汉兰达:有进步,但并不完美
因为不同于普通意义上的换代，这一代汉兰达是基于TNGA架构打造的，关于丰田TNGA架构有多厉害，消费者从之前多款TNGA换代车型也有了一定了解，所以自然会对新一代汉兰达充满期待。 今年2月初，在被誉为“美国春晚”的超级碗（Superbowl）上，丰田更将珍贵的广告C位留给了新汉兰达，足见丰田对其重视程度之高。
首先，外观方面，尽管汉兰达的前脸设计一度给人霸气的感觉，但在众多新车型的冲击下，其造型显得较为保守。同价位的合资或国产SUV如别克昂科旗、红旗HS马自达CX-8和日产楼兰，其设计更为抢眼和时尚。汉兰达的车漆较为薄弱，容易受到刮擦损伤。
TNGA化。新一代汉兰达基于TNGA-K架构打造，和R***凯美瑞、ES相同。轴距较现款车型增加了60mm，宽度多了5mm，评测人员说乘坐空间和尾箱空间都有些许提升。新外形。新汉兰达依然是肥肥胖胖的外表，不过由于车身线条丰富了许多，因此运动感也更强了，至于好不好还是看见仁见智。新发动机。
新一代汉兰达与国内现售的三代车型在外观上进行了显著的革新。全新的设计***用了更加圆润的线条，塑造出动感犀利的视觉冲击力，驾驶舱内部，虽然乍看之下与现款相似，但细节处的创新和配色调整让整体风格焕然一新，显得更加年轻时尚。
国产车,奇瑞缺点?
缺点：品牌一般，做工细节粗躁，没有发动机防盗，后轮用鼓刹。
去自动汽车店洗车，第一次遇到天窗开始漏水，这下心都提到嗓子眼了。敢问，这以后下雨天还敢开车出门吗？总结：鉴于“动力弱爆”和“陡坡起步***功能”不能关闭这2项致命缺点，满5年了，至今才用车跑了不到6万公里，5年用车体验烂透。
吉利不得不把生产线卖给了双林。其次，油箱托底，这个问题是老生常谈了，属于底盘设计的重大缺陷。众所周知，吉利的所有底盘都是模仿花冠和r***4。这两个底盘共同的缺点，油箱托底，吉利也完美的继承下来。
缺点：内饰虽然设计得不错，但材质不够好。品牌推广力度不够，让大家总觉得自主品牌车就是便宜车，其实这是不对的。8万元左右的车，除了奇瑞A5以外，还有一款车很值得买，就是华晨骏捷8手动舒适版。
底盘结实。用料厚道。噪音控制的很好，高速时也是。缺点：6动力奇差，油门的反映真是太慢了，超车时要急死人，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧，毕竟近4吨的车重在那。
中控：显示屏才7寸，小了点，连BYDS7都10寸了，触摸屏反应有点慢，上10万瑞虎5还不带碟子的。还有很多***格式不支持。空调中间应该把 艾瑞泽7中央小屏幕放到瑞虎5上可以显示座椅，空调，气压等状况。
