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汽车之家报价 爱车网之汽车报价

ptiyny 07-02 67
汽车之家报价 爱车网之汽车报价摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家报价的解答,让我们一起看看吧。想请问下同款车型,在汽车之家上各地4s店报...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家报价的解答,让我们一起看看吧。

汽车之家报价 爱车网之汽车报价
(图片来源网络,侵删)
  1. 想请问下同款车型,在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大?
  2. 网上的汽车价格和指导价是什么意思呢?为什么相差那么大?到底哪个价格是真的?
  3. 为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多?

想请问下同款车型,在汽车之家上各地4s店报价为什么差距这么大?

你看一下价格下面有一行很小的字,那是买车的条件限制。有一些车型价格是裸车价格,有一些车型卖的很低,但是要求一大堆。比如必须二手车置换,必须***,必须买三年全险,必选加装,必须这必须那。所有的羊毛都出在羊身上。所有经销商拿车价格都是一致的,不要妄想那家便宜,都是套路而已。

网上的汽车价格和指导价是什么意思呢?为什么相差那么大?到底哪个价格是真的?

汽车指导价一般会低于汽车成交价,至于每款车型价差是多少,这没有标准的定义。

1:官方指导价体现的是车企对该款车型的定位。

2:实际成交价体现的是市场对该款车型的定位。

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3:汽车指导价也叫做裸车价,算是经销商给4S的一个参考价格。

4:4S拥有的自由调控价格的权利,也就是所谓的落地价。

5:落地价降价一般是按照城市消费能力,以及当地销量或者活动等,进行适度的价格调控,4S经常打出的优惠促销,以及各个城市间的价格差异就是这么来的,4S是按厂家指导价的一定百分比把车买来的,所以就算再怎么降,这落地价也基本不会低于厂家指导价。

6:成交价包括上牌费,车险,购置税,乃至裸车价的具体落实价格等,这些属于附加值,所以一般都在指导车价之上。

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为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多?

头条自己又不卖,这些写手他们只负责写,既可以写车的好,也可以写车的不好。如果说有规定头条要像超市那样,标什么价就得按什么价卖,你看还敢不敢胡扯了。好多房产网站也是这个套路,标那个价但没那个东西。这点德性还真不如淘宝和拼多多,至少人家是按标价卖嘛。

感谢邀请!

我觉得头条号里汽车价格低有这么几个原因!

第一个,头条号里的车,基本上都是优惠完的裸车价格,优惠的幅度也都是在一些一二线城市能享受到的,动不动优惠三万五万的!比如说我买车的时候,买的别克君越,上海优惠5万多,县城才优惠3万!

第二个,头条号里的车,只是提车价格,不包括保险,购置税,上牌费等后续费用

第三个,头条号里的动态都是一些自媒体发的,自媒体都是为了吸引人的眼球,要浏览量,关注量,所以会把价格说的很低,做一些吸引人的标题和封面!

第四个,自媒体人被汽车厂商充值了!


大家好,我是汽车人,说的是汽车事,关注我了解更多的买车用车技巧。

我是汽车4s店的销售,也是进入汽车行业几年了,对汽车这块多多少少也是了解,特别对于汽车导购,这款是比较了解。老大是问为什么头条里面,汽车价格比现实便宜那么多?针对这个我也是比较知道一点,为什么这样说呢?其实头条里面的价格往往是比现实价格便宜很多。前段时间有个客户买一款车,现在市场行情只优惠17000,18000左右,但是他跟我说在汽车头条里面价格优惠2万多块钱,我一看这个价格是超出市场价格是很多的。

为什么头条里面的价格比现实中便宜很多?其实这里面是有几个方面原因

第一个头条平台以及平台里面的小编讲的这个价格是没有管控的,这个价格他们都是可以任意说,也没有什么作为参考。

第二个是可能是跟平台有关系,它通过低的价格来吸引更多的读者来关注,为了吸引流量,所以几个方面导致了这个价格,最终是比实体店便宜很多。

其实一款车的价格还是最终是以4s店作为标准,其他平台只是做一个参考,其实如果你想要这款车优惠幅度多少?可以通过专业的汽车网站,为什么专业的汽车网站价格是比较适中或者跟4s店价格是相近的,因为专业的汽车网站每一家4s店都是入住了,你看一款车的报价都是4s店给出的价格,因为4s店也是付入场费,上面发布的信息,也就是4S店工作人员发布的。

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汽车在网络上的报价往往只能起到参考的作用,并不能完全反应出商品本身的价值。因为网络上的汽车报价大都是以厂家指导价为主,但厂家又不参与直接经营,反而是经销商在厂家与消费者之间完成了承上启下的作用。所以经销商直面市场,商品在市场流通过程中必然产生一定程度的变化。

所以面对商品在市场流通中所产生的价值变化,经销商往往也会对商品的价格做出一定程度的调整。汽车是高值商品,但依然脱离不了商品的本质,而作为商品必然存在热销或滞销等现象,这些现象则会增加商品的附加值,也可以称之为溢价。比如某款车型保持多年热销,年销量一度超过年产能,此时溢价为正,商品价值提高。

反之如果如果一款车比较边缘、销量差,那么此时的附加值为负,那么经销商就会下调商品价格,再配合上厂家提供的一些***策略,往往能给消费者提供个不错的折扣。市面上那些美系品牌,其产品常年保持4-6万优惠(75折)。其实际售价往往贴近于网络报价,甚至还要比网络报价更低。所以不能说汽车网络报价不准确,关键要看是什么样的车型。

厂家为产品制定指导价本质是为了避免各个经销商间的恶意竞争。因为同行是冤家,所以经销商之间的相互挤兑很容易对厂家的品牌形象造成冲击,所以厂家会和经销商签订一份约束条款,条款内容就是不允许私自降价,否则将被罚款。当然厂家对产品规定指导价格并不仅仅体现在汽车行业,各行各业的大品牌都会对经销商有这方面的规定。

但正如上文所提到的那样,商品在市场流通过程中自身价值发生改变,热销的增值、滞销的贬值,所以经销商往往还是对指导价格进行调整。比如某款车卖得好一车难求,经销商会加价甚至弄出个好几万元的超值大礼包。而一些滞销车型,经销商一定要下调价格,因为库存压力太大谁也扛不住。而厂家在面对这种问题时往往是睁一眼闭一眼,只要不是太过恶意的价格调整,厂家一般不会说什么。实际上对于那些规模超大、能保量的经销商而言,根本不虚厂家。

实际上并不是所有车型的网络报价都比实际报价低,关键要看具体车型,热门、冷门或边缘化,不同类别的车型价格上下浮动的趋势也不同。

到此,以上就是小编对于汽车之家报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家报价的3点解答对大家有用。

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