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本文目录一览：1、7月车市回暖?却有36家车企依旧水深火热,销量跌幅超20%7月车市回暖?却有36家车企依旧水深火热,销量跌幅超20%... 
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本文目录一览：
7月车市回暖?却有36家车企依旧水深火热,销量跌幅超20%
1、虽然车市销量整体上扬，但市场两极分化却更为严重，一大批车企过得水深火热。据数据统计，同比跌幅高达20%以上的车企竟有36家之多。其中，27家跌幅在50%以上，13家更是销量为0。一些已经破产倒闭或停产，一些正走在这条道路的边缘。纵观这些企业，你会发现有许多是新能源汽车企业。
2、其实早在2019年燃油车销量首次跌破2000万辆后就已经开始显现。
3、可即便如此，面对疫情叠加经济下行的双重打击，合作依旧会是眼下车企解决生存问题的主要出路，毕竟抱团取暖这种方式在降低成本、摊销技术投资等方面还是具有极强的优越性，但随着车市洗牌期的加剧，未来车企之间的合作又会发展成什么样？是否会演变出新的合作形式？一切都还要等待时间来验证。
4、参考去年11月，碳酸锂的价格一度高达60万元/吨，达到近年来的最高点。进入2023年后，碳酸锂的价格又快速回落。2月7日电池级碳酸锂市场均价为425万元/吨，跌幅超20%。4月3日均价报225万元/吨，下跌超过60%。
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5、可喜的是，第七代天籁的市场前景愈加明朗，6月销量为10，254辆，同比增长了28%。 相比丰田本田而言，东风日产的车子更为倾向家庭用车的定位，东风日产的销量回暖速度高于整体车市，这也说明了疫情期间，除了豪华车受到欢迎，实用性强的车子也会受到很广泛的消费者青睐。
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