摘要：
本文目录一览：1、中国保有量最大的10款车型,有没有你的爱车?2、... 
本文目录一览：
中国保有量最大的10款车型,有没有你的爱车?
1、桑塔纳从总销量来看的确应该是排名第一，但是如今登记在册能够上路的保有量只能屈居第四，这是属于一个时代的车型。
2、瑞虎3是奇瑞的N朝元老，传承至今，薪火未绝。虽然从未大红大紫，但也有连续多年10万左右的年销量贡献，可谓兢兢业业。
3、第十名是大众速腾，速腾一直是一款热门车，虽然经历了断轴的风波，召回紧急更换车桥，但是这并没有影响他的销量。第九名是大众宝来，宝来一直号称“中国驾驶者之车”，看来当时也是俘获了一大批的粉丝。
4、吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均8万左右，按这个趋势，今年破200万保有量是大概率***。
5、辆，在销量排名中上升至第102004年前三季度国产轿车。
2020年上半年豪华品牌销量前十二名出炉,中国品牌占两席
1、第二个意料之中是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃的排名，分别排了在6名。雷克萨斯能够成为BBA之后的最佳第四人，很大的原因在于它的进口品牌的身份，以及高品质，优雅，遗世而独立的品牌形象，在一众豪华品牌中宛如一股清流。
2、和BBA在豪华品牌市场垄断四分之三份额相似，未来的趋势就是合资车企类似两田一众强者恒强，市场的集中度进一步上升，弱势品牌的未来希望越来越小。
3、晃眼之间，今年已过一半进入7月，各家车企也是相继亮出上半年成绩单，各有所得。
4、从2018年起，上汽大众品牌销量已经连续三年稳坐国内汽车销量榜首位。2020年上半年，上汽大众累计销量达到961，600辆，占据了国产汽车销量份额的9%。
5、丰田RAV4荣放作为榜单中的第二款日系SUV，2020年上半年累计销量达到了71827辆，相比去年同期上涨了10%，依旧是合资品牌中销量表现最为亮眼的SUV之一。
一二三线豪华汽车品牌
1、凯迪拉克 凯迪拉克是二线豪华品牌的销量冠军，其中大型车凯迪拉克XTS XT5和 ALSL三款车型销量占比77%，C级轿车CT6和紧凑级SUV XT4则占比较小2DS 作为一个后起的豪华汽车品牌，DS在2014年意气风发，尤其是。
2、第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然宝马摸不到超豪华的影子，但是也不会掉档到普通豪华品牌里面第三档是奥迪，比另外两个要便宜，甚至还赶不上一些二线豪华品牌，雷克萨斯卖得都比奥迪贵汽车的档次有。
3、第三档次的车型算是豪华品牌的普及版，开销并不是很大，但普通消费者还是要吃力一些才能拥有。这个档次的代表品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等。
4、常见的三线豪华汽车品牌有红旗、WEY、吉利等。品牌发展规划 众所周知，豪华汽车品牌的价值不仅体现在产品本身的质量与服务上，更重要的是品牌的价值。因此，不管是哪一线豪华汽车品牌都必须不断追求发展。
5、超豪华品牌 这个级别的常见品牌为保时捷、玛莎拉蒂。一线豪华品牌 这个级别的品牌就是人们常说的BBA。
2023上半年豪华车:BBA失去份额,特斯拉失去自我
1、年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌（13家，下同）累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。
2、近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，其中，梅赛德斯-奔驰2023年在华销量75万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量849万辆，同比增长2%，蝉联中国豪华汽车品牌冠军。
3、因为虽然高端车市场份额提升了6个百分点，但其中新创的新能源品牌贡献度超过82%。而传统豪华品牌的市场份额，从2020-2022年甚至在走下坡路。
4、然而，BBA名气不减，销量却渐渐被部分电动车企业追了上来。理想汽车公布的销量数据显示，8月1日~8月20日，特斯拉销量为94万辆，在豪车品牌中位列第二，超过了宝马与奥迪，仅次于奔驰。
