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为什么汽车碰撞实验不用车撞车?
简单点说，首先需要搞清楚汽车碰撞安全的目的是保护人而不是保护车，特别是在高速情况下的碰撞，需要有结构吸收车的动能，碰撞发生时，吸收这部分动能的只能是车体。
试验的目的是在碰撞中，尽可能在相同的条件下，对每辆汽车的安全性能进行评价~当然安全碰撞标准是公平的，是否能够最大程度地模拟现实，也很重要，确实有改进的余地，国家标准也逐渐严格。
目前，安全碰撞模型主要是汽车、MPV和SUV，而不是货车！所以没有关于卡车逮捕测试的信息。此外，你提到的不能称为国家碰撞安全测试。
因为整备质量大的汽车在碰撞中更占优势，高一些的车辆会比矮一些的车辆安全性高，前置后驱车型一定比中置后驱车辆更“抗撞”，但是每种车型都有存在的价值。
蔚来车主自动驾驶***致死,新能源汽车到底靠不靠谱?
年8月14日，“美一好”公众号发布讣告：2021年8月12日下午2时，美一好餐饮连锁品牌创始人林文钦，驾驶蔚来ES8 汽车 启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
不到一个月接连出现两起重大事故导致车主丧命，蔚来车主目前已经人心惶惶，到底是巧合还是另有其因，这个不得而知。但已知的是，蔚来此前已经先后多次发生过自燃以及自动领航***系统导致***的***。
综合两大舆论场舆论情况来看， “企业家***离世”引发舆论热议 ，并导致在美上市的中国智能电动 汽车 品牌蔚来 汽车 16日开盘股价大跌48%。
最近，蔚来的******又有了新的进展。8月22日，林文钦好友突然向媒体表示，目前警方已经受理“蔚来 汽车 有限公司涉嫌毁灭、伪造证据案”。
大客车撞车什么车安全高一点
本田思域是一款小型轿车，它在全球车市中很受欢迎。它的整车安全控制系统以及配置都比较完善，比如行人保护系统、智能防抱死制动、倒车摄像头和自适应巡航控制等功能，让它的安全系数也比较高。
奥迪也以安全碰撞得分高、耐撞而闻名。讴歌 广汽国产了讴歌后，再度把价格往下拉，性价比更高。以高性能运动车型为傲的讴歌，国产后也没有打折，安全性方面更是一贯的优秀。
宝马是德系车，宝马的安全指数一样很高，作为一个老牌汽车厂商，在操控性和配置上都没问题，和奔驰相比平分秋色，实力很强悍。
宝马 虽然宝马一向以极限操控作为主打方向，但其实它在安全方面一点也不含糊，全新一代的宝马5系、3系同时获得了IIHS 的最高TSP＋评价，在安全方面宝马还是下足了功夫。
