摘要：
本文目录一览：1、新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?2、... 
本文目录一览：
- 1、新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
- 2、苹果去造车了,代工苹果手机的富士康又该去造什么?
- 3、富士康在世界500强排第几名呢?
- 4、富士康CEO称希望代工特斯拉!代工之王富士康的焦虑,需要特斯拉来治吗...
- 5、车闻热搜|富士康发布电动汽车的“Android”,欲吞10%汽车市场?
新造车越亏越多,传统车企利润跳水,这一波造车会如何收场?
1、按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。
2、在接受汽车之家专访时，他解释了这一逻辑，在决定造车的时候，他与小米创始人雷军有过一次深谈，当时雷军给他的建议就是多融钱，而随着他接触汽车越深，他就越发现，造车是一个极其耗钱的项目，“广屯粮”是非常必要的。
3、后来随着传统车企电气化转型节奏的加快，新能源车市场涌现出了大批有着传统车企背书的0新势力车企，它们拥有深厚的技术底蕴和扎实的造车功底，在“钞”能力的赋能下很快就赢得众多消费者的认可。
4、品牌向上是自主车企发展至当下阶段导致的必然选择。更何况，智能电动汽车正在进一步被资本市场认可，传统车企也希望分一杯羹。
5、进入4月以来，全国车市再掀降价狂潮，上汽斯柯达率先发力，众车企纷纷跟进，汽车终端销售价格再度上演集体跳水秀，降幅最高达2万元左右。
苹果去造车了,代工苹果手机的富士康又该去造什么?
竞争焦点开始转向技术和产品实现，代工成为了新入局者们的新选择，例如蔚来、理想、小鹏、零跑，在入门之初都选择代工造车，这也让富士康看到了新的机会。
零部件。富士康是做苹果手机生产的富士康是一家以制造业为主的高新科技企业，富士康将苹果手机的里面零件装配成成品苹果是富士康代工的，富士康科技集团是***鸿海精密集团的高新科技企业。
富士康主要业务是制造和代工，苹果的手机电脑，诺基亚的手机，戴尔的电脑，惠普的电脑，INTEL的主板，富士康自己的电脑机箱，各种电脑接口等零部件等等很多嗾使他们生产的。
富士康在世界500强排第几名呢?
1、世界500强排名第371位的富士康科技集团，主要生产电脑、网络通讯、消费电子等高科技关键另元件系统产品，是一家知名的台资企业。在中国大陆、***、日本、东南亚及美洲、欧洲等地拥有数十家子公司，现有员工19万余人。
2、富士康强。查询有驾得知：富士康22年间的出口额，富士康首度跻身《财富》全球500强（居第371位）是在2005年，截止去年富士康已位居《财富》全球500强第24名，这样的辉煌历史，比亚迪暂且追赶不上。
3、现拥有120万余名员工。2013年列《财富》全球企业500强第30位。富士康是全球第一大代工厂商，是全球最大的电子专业制造商，120万员工中，绝大部分是生产工人。
4、富士康在2021年度榜单位居第26位，继续雄踞全球华人科技企业世界500强排名首位，在全球科技公司排名中位居第5位。
5、亚马逊是全球知名的公司之一。该公司在 2021 年全球10 大科技公司名单中名列前茅。 苹果 苹果是世界上最有价值和最大的科技公司之一。该公司十多年来一直保持其价值。 三星 三星是一家总部位于首尔的公司。
6、富士康：富士康是台湾高新科技企业，拥有120多万员工，是世界上最大的电子代工厂。和硕：和硕是台湾著名的代工厂，2008年从华硕分离出来，位居《财富》500强位列269位。
富士康CEO称希望代工特斯拉!代工之王富士康的焦虑,需要特斯拉来治吗...
1、富士康的焦虑可能真的需要特斯拉来治，接下来跟大家具体说明。富士康希望能够成为特斯拉的代工厂。虽然富士康在代工手机领域已经获得了巨额的利润，但是他也希望能够获得更大的利润，所以也表示，希望能够成为特斯拉的代工厂。
2、富士康想要代工特斯拉，因为想要给企业获得更多的利润。虽然富士康是世界上最大的科技产品代工企业，但是由于富士康在代工领域遭遇了非常激烈的竞争，这使得富士康的利润率出现了明显的下滑。
3、富士康CEO表示希望代工特斯拉！特斯拉并没有就此事作出正式回应，我们可以不必想的那么多。
4、虽然蔚来汽车现在还是依靠江淮进行代工生产，但是蔚来汽车看中江淮的，是生产资质。是熟练的技术工人，而不是工厂和设备。工厂和设备是用钱就可以解决的，但是生产资质和熟练的技术工人这是短期内难以解决的。
5、富士康不愿意销售自己的电动汽车，是因为富士康没有能力做电动汽车。
6、电动车中的安卓，鸿海希望***特斯拉在汽车上***取的积极策略。与其让它们 被硬件定义，富士康希望基于其平台的汽车能够不断进化，提供新的功能，或者改进旧的功能，比如续航里程。
车闻热搜|富士康发布电动汽车的“Android”,欲吞10%汽车市场?
1、富士康发布MIH开放平台 据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。
2、囿于笔墨，我们对富士康早期联姻北汽探索汽车租赁、收购安泰电业试图蚕食汽车电子市场等“旧事”暂且按下不提；而业界曾经频传富士康与吉利、裕隆等汽车制造商接触，商讨合作造车的可能性，但却被一再否认的诸多“传闻”，在此也略过不再赘述。
3、月16日，在「鸿海科技日」活动上，富士康发布MIH模块化纯电动平台，同时富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示，该公司***在2025到2027年间，为全球10%的电动汽车（约300万辆）供应配件或提供服务。
4、左自生播放了一段***，***显示富士康的电动汽车平台的轴距可以从75米到10米，轮距可以从59米到70米，离地间隙从16厘米到21厘米不等。三种电池组可选，电动车可以是RWD、FWD或AWD。
