摘要：
本文目录一览：1、13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?2、... 
本文目录一览：
- 1、13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
- 2、纯电动汽车续航里程逐步达到六百公里,为何还是感觉不够用?
- 3、外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
- 4、充一次电跑多远才算够用?这几款车续航给力,开长途也不怕!
13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
特斯拉Model 3双电机，长续航的EPA评级为每次充电322英里，是目前最高效的电动车之一。在我们70英里/小时的高速公路续航测试中，我们总共能够行驶290英里（467公里），平均耗电量为25英里/千瓦时（159千瓦时/100公里）。
六款车型中垫底的是奔驰EQS，这款810万起售的豪华品牌旗舰电动轿车有450+后驱和580 4MATIC四驱两个版本，官方续航分别为849km和720km。
长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。
长续航纯电动汽车&mdash&mdash价格 3月26日下午，腾势500纯电动汽车（以下简称&ldquo腾势500&rdquo）正式宣布在北京上市，腾势500推出时尚版和荣耀版两款车型，零售价（补贴后）分别为288万元和388万元。
纯电动汽车续航里程逐步达到六百公里,为何还是感觉不够用?
官方标称续航和实际使用续航的不相符，是诱发“里程焦虑”的首要因素。
个人感觉，现在纯电动车技术还是不成熟，主要表现在续航不理想，充电慢，充电桩没有普及。如果在城市里开开还勉强能够接受，要是跑长途就麻烦了。我敢保证，任何一个纯电动车主跑长途心里都是虚的。
电池容量。对于同款电动车，电池作为电动车的动力源，是影响续航里程的根本因素，电池容量越大续航里也越多，反之电池容量小续航里程相对少。当然，电池容量大的车型价格也相对高。2温度影响。
纯电车的续航里程无法得到提升的原因，首先提高电池容量。想要提高纯电动车的续航里程就需要增加电池的密度和电池组的数量。但是这样又会增加汽车的重量，会增加电耗和成本，所以说这个方法行不通；其次，降低电机输出功率。
外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
排名第三的是特斯拉Model S，这款车型可以算是特斯拉的“元老级”车型了。Model S的CLTC纯电续航里程为715km，听起来是个相当够用的数字，CarBuzz实测可以跑出648km的续航，实际达成率还是挺高的。
排行榜中位列第一的是奔驰EQS，最大续航里程可达770公里。排名第二的是奔驰EQE，最大续航里程为660公里。第三是特斯拉ModelS，最大续航里程为652公里。
Top比亚迪唐EV。NEDC续航里程：520公里。
目前电动汽车最多可以跑大约500公里，续航里程最长的电动汽车是特斯拉ModelS，可以跑579公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。特斯拉ModelS最大续航里程：579Km 目前市场在售续航里程最长的电动汽车非特斯拉ModelS莫属。
特斯拉Model S长续航里程——603公里 虽然最近被福特野马Mach-e超越，但特斯拉Model S仍然是目前在售的续航里程最长的电动汽车之一。
充一次电跑多远才算够用?这几款车续航给力,开长途也不怕!
1、推算高速续航里程约359公里，续航达成率约为67%。i3快充到SOC 80%约需35分钟左右，高速服务区60千瓦充电桩实测0-100%充电时间为1小时40分钟。
2、km、603km、708km这三种续航里程可以保障用户大部分的出行需求。充满电之后阿尔法S的驾驶其实和燃油车没有很大的区别，出门的时候没有范围限制，想去哪都可以。
3、续航里程：620km 荣威R ER6是上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车，其综合续航里程达到了620km，非常的优异。外观设计上，荣威R ER6***用了“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念，动感 时尚 很有设计感。
4、在满油满电状态下CLTC续航水平达到1160km，既能帮助用户缓解里程焦虑又不用太担心油价。这台车颜值ok、空间也够大、配置不错，入门只要18万元起步，对于年轻消费者来说，还是有一定吸引力的。
5、续航里程：260-360km 北汽新能源EU系列基于绅宝D50打造，整体保留欧式设计风格。侧面双腰线设计，营造出硬朗的视觉效果，车身尺寸长宽高为4582*1794*1515单位mm。车尾设计***用简洁风格，小尾翼设计增加了几分活力。
6、零跑C11增程版的大电池纯电续航优势就彰显出来了，最长285km的纯电续航在面对上面的通勤半径，2~3天一充不成问题，这会大大地降低车主用车的时间成本和金钱成本。由此看来，混动+大电池才是最佳的省钱之道。
