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最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
一汽-大众成立于1984年，是一汽集团和大众汽车的合资企业。主要产品包括宝来、高尔夫、途观等车型。2019年，一汽-大众销售量达到225万辆，占据国内汽车市场的13%份额，位列国产汽车品牌排行第二。
这些全部都是丰田汽车的佳作，深受全球人民的喜爱，丰田之所以这么受欢迎，品牌是一方面，最重要的还是产品过硬，耐久性太好，车辆稳定性较高，丰田名声响彻全球，相对而言，丰田对中国的汽车市场的依赖程度要小于大众。
根据一个品牌在中国市场的销量在其全球销量的占比这一数据，我们可以大致看出车企对中国市场的依赖度。而大众品牌在这个依赖度排名上只能占个第三。
第一位：中国第一轿车品牌——上汽大众 上汽大众作为中国第一家合资汽车企业，品牌历史悠久、品质一直处于高水平。继续延续多年的领先地位，成为国内最受欢迎的汽车品牌之一。
第一名：上汽集团 上汽集团是一家以轿车制造为主的汽车企业，拥有多个品牌，包括上汽大众、上汽通用、荣威等。上汽集团致力于研发、制造高品质、高水平的汽车产品，并注重环保和可持续发展。
大众旗下的奥迪依赖中国市场也是必然的，国内销量贡献达到了339%，稳坐奥迪全球第一大市场的交椅。
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
像一些中型SUV，虽然尺寸是变大了，但价格上并没有太明显的变化，这点也是讨好中国消费者的一个重要法宝。
到了1983年，丰田还专门为美国市场量身打造了自己的首个豪华品牌雷克萨斯，并且在美国获得了高度的认可。那美国人之所以喜欢丰田车，根本的原因还是丰田车的耐用性。
大众在美国不受欢迎的一个重要原因是大众不实在。大众在美国多次被发现***，面临巨额罚款，严重透支了品牌声誉。事实上，大众在中国也有同样的风格。为了压制其他制造商，大众在汽车领域发展了最早的公共关系。
人们都说中国的大众，世界的丰田。从数据上来看中国确实贡献了大众品牌50%以上的销量。而丰田公司呢？在中国的销量占比只有111%，剩下的都出售到世界上的任何一个角落。
高度依赖中国的5个合资品牌,大众只能排第三,前二均是美系车!
1、一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。
2、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
3、这也挺让车迷们吃惊的；而丰田和日产占比较低，大约为14%，通用虽然也堪称往日汽车大牛，但是目前来说，通用对中国汽车市场的依赖度也达到了19%，现代起亚车型，对中国汽车市场依赖度中规中矩，约为14%。
4、很多人恐怕想不到，最依赖中国市场的汽车品牌并不是大众，而是通用汽车旗下的别克，2019年别克品牌的全球销量为1067万辆，而中国市场就贡献了近八成，中国消费者简直就是别克的再生父母。
5、大众（Volkswagen）以其成熟的技术和精湛的工艺，德国大众品牌一直是我国合资车市场的佼佼者。2019年，大众销售量高达361万辆，位居国内市场领先地位。其独具风格的外观设计和稳定的动力系统，深受消费者喜爱。
6、本田排在第五位是让懂哥比较吃惊的，毕竟它作为一个全球一线车企，它原本在欧洲以及北美都有不错的市场占有率。本田的全球总销量同比2018年下滑了5%，但在中国市场却实现了同比53%的增长，创下了历史新高。
