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5月交付量创纪录,蔚来股价创去年3月以来新高
月4日，蔚来宣布2020年5月交付数据为3436辆，同比增长215%，创品牌月度交付纪录。自3月以来，蔚来已连续三个月实现交付量环比增长。具体来看，5月蔚来ES6交付2685辆，自2019年6月首次交付至今，蔚来ES6交付已达20668辆。
近日，蔚来公布了2020年6月的交付数据，数据显示蔚来在6月份交付了3740台，继5月破纪录后再创月度新高。自3月以来，蔚来已连续四个月实现环比上涨，6月交付数同比增长179%。
月4日，蔚来汽车（美股代码：NIO）公布了今年5月的新车交付情况。数据显示，蔚来汽车5月交付量创品牌月度交付纪录达到3，436台，其中ES6为2，685台和ES8为751台。
月4日，截止美股收盘，小鹏汽车收盘上涨232%，市值1914亿美元，蔚来上涨23%，市值517亿美元，理想汽车上涨24%，市值2168亿美元。三家公司在美股的市值均创出历史新高。
此外，ET5旅行版将于6月在全球同步上市，旗舰suv全新ES8也将于6月下旬开始交付。多款新车型的上市交付无疑将会拉高交付量，但也让蔚来再度进入产品换代“尴尬期”。
蔚来三季度营收超45亿元,新款轿车研发中
面对做空机构的质疑，蔚来汽车在11月18日发布2020年第三季度财报，用数据展示其第三季度业绩。
在销售层面，蔚来第三季度总交付量为12206辆，其中包括8660辆ES3530辆ES8和16辆EC6，今年前10个月总交付总量为31430辆。汽车销售额为4668亿元，同比增长141%，环比增长24%。
数据显示，蔚来汽车第三季度总营收426亿元，较去年同期增长144%，较上一季度增长27%。第三季度汽车销售额为人民币4668亿元，汽车销售毛利率为15%，综合毛利率为19%，单车销售及综合管理费用同比下降62%。
日前，蔚来官方发布了第三季度财报。根据财报内容显示，目前，蔚来公司现金储备达到222亿元，三季度总营收达到426亿元，汽车销售毛利率15％。
月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报。第三季度，蔚来总营收达到426亿元，同比增长144%；净亏损47亿元，同比下降55%。
前途“黯淡”,蔚来“可期”,造车新势力路在何方?
1、蔚来“可期”，跌撞前行引投资 与前途汽车表现不一样的是，蔚来汽车不仅可以量产，而且还能凭借着出色的销量冲到了榜单前列！根据数据统计，2019年，蔚来汽车全年销量为20752辆，在造车新势力中销量排行第一。
2、借用李斌在内部信里的一句话：“蔚来汽车的征程就是一场在泥泞路上的马拉松，坚持跑好每一步，才能逐渐领跑。”2024年国内的造车新势力将面临更加严峻的挑战，不出意外还会有一些造车新势力退出市场。
3、蔚来汽车靠着它“海底捞”式的服务与和扎实的产品力，成功地在新能源汽车领域站稳了脚跟，成为了造车新势力中的“扛把子”，而蔚来汽车率先***用的换电模式也逐渐被市场所认可。
4、所以说就算蔚来在今年又获得了35亿美元融资，但很明显的是，蔚来如今仍旧很缺钱。蔚来这样融资比较多的造车新势力都如此了，可想而知其它车企的困难，而从其它造车新势力的现状来看，很多日子都不太好过。
5、平心而论，造车新势力绝非一无是处。蔚来的NIO生态体系、小鹏P7实现L3级自动驾驶、哪怕是拜腾的“48英寸大彩电”都算是差异化亮点。
6、“融资”肯定是蔚来2020年的关键词之一，作为最烧钱、最缺钱的车企，刚刚一个月内共获得了35亿美元的可转债融资。豪华电动汽车定位和极致的服务，导致蔚来的盈利之路遥遥无期，资金紧缺也将是一个长期的事情。
汽车大观|蔚来汽车“有钱”了?
1、此前，2月6日、2月14日、3月5日，蔚来汽车已累计融资35亿美元。至此，蔚来汽车今年已累计融资约1018亿元。在近期出席活动时，李斌说道：“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。
2、从2014年成立迄今，蔚来累计通过一二级市场，获得了超过660亿人民币的资金，约合100亿美元。目前，蔚来账上的现金储备，超过200亿人民币，堪称蔚来成立以来拥有现金流最多的时候。
3、李斌曾经说过，江淮生产蔚来的工厂比保时捷的生产工厂更为先进，但车主们可不这么认为，不少人提车后都会选择抠掉“江淮蔚来”的车标，而随着蔚来以358亿元的总价收购了江淮汽车的两座工厂，这一步终于可以略过了。
4、对于蔚来来说，一直没有独立的汽车生产资质，因此从企业诞生至今，一直是靠江淮汽车代工生产。江淮汽车的总部也是在合肥。通过这次合作，蔚来汽车与江淮汽车的联系将会更加紧密。
5、但令人想想不到的是，蔚来汽车的市值却一路走高。截至美股周三收盘，蔚来汽车的总市值已达到513亿美元，一举超过同为百年车企巨头的通用汽车，并远远抛开福特汽车近200亿美元市值。
