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日产西玛海外改款来袭,还值得买吗?
1、值得一提的是西玛在低速倒车时可以利用主动刹停功能来避免意外的发生。回归到驾驶本真，也是回归到4DSC本身，西玛是一款有乐趣的大车，虽然是基于前驱车平台研发的大尺寸产品，但他绝对具备驾驶乐趣。
2、不过就在去年，西玛也像美国竞品一样完成了涉及前脸造型设计的中期改款，可以说在目前所有量产日产汽车当中，Maxima西玛是将V-motion 0设计语言发挥到最极限的作品。
3、其实，新款西玛去年就在海外曝光了信息，而近日该款实车也已经现身， 从它的身上，我们也能看到日后国产西玛的改变方向。这一代西玛一直走的都是前卫、时尚、运动的风格，新款西玛更是将这种特质发挥到了极致。
懂车的朋友谈谈日产车系中的风雅和西玛与英菲尼迪的M35和Q45
M35具有2900mm的超长轴距，这种在同级车中傲视群雄的尺寸使其具有了极其宽敞的车内空间，令驾乘者都能拥有倍受尊崇的驾乘体验。
无限（Infinity）车系：西玛Cima（销售于其国内）是无限Infinity Q45（销售于北美）的姊妹车，严格意义上应当归于Infinity系列（Infinity相对于Nissan， 就像Lexus凌志相对于Toyota丰田。Infinity是Nissan出品的豪华车。）。
英菲尼迪M30：它是M35/45的前身，M30出现在北美的时间非常短，在1990年问世到退出市场只三年不到，这款以日产Leopard为基础的双门跑车，同时拥有敞篷车型态，竞争目标是雷克萨斯SC。
本质是一样的，北美市场只供应M35，欧洲市场和国内市场是Fuga；“FUGA”来自意大利的音乐术语“fugue”或“fuga”是指由音乐家巴赫创作的一种多韵律乐曲——赋格曲，因为在这款车上的确可以让人体验到多重的驾驶感受。
机油 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。
跑高速比雅阁凯美瑞还稳,一年却仅卖5台,为何这款中级车这么怂
1、西玛作为一款日系中级轿车，不管是在颜值方面，还是舒适性和动力操控性能，在同级别中都有一定优势，甚至跑高速时，它比雅阁、凯美瑞等都稳当。但我们查阅了一下西玛2019年的销量数据。
2、纵观整个自主品牌中级轿车市场，销量出众的车型寥寥可数，深究其原因，不过就是品牌力不够。广汽传祺这样一款中型轿车，单单产品力是非常可观，但是在与雅阁、凯美瑞等车型的直接较量中，品牌力羸弱使得广汽传祺GA6无法更进一步。
3、但主力的三款车型价格却落在15万-17万元区间，它们将与雅阁、凯美瑞等车型形成2万元左右的价差，在动力更强劲、配置更齐全，外形更时尚的产品优势下，与合资品牌展开近距离厮杀。
