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本文目录一览：
插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案
1、而在性能方面，第八代凯美瑞智能电混双擎***用TNGA5L发动机+强电机双擎驱动，最大综合输出功率达160kW，0-100km/h加速进入7秒区间，与同级别的插电混动车型处于同一水准。
2、首先在动力电池方面，第八代凯美瑞智能电混双擎***用丰田智能电混双擎系统，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，先进且高效。
3、我觉得八代凯美瑞加入更多安全方面的配置，像是PM5的过滤装置，可能很多人买的时候跟我一样，并没有太在意，但在今年这个特殊时期它就派上用场了，还带特有的naneo纳米水离子处理，净化车内空气和去除粉尘那都是认真的。
4、毫无疑问，凯美瑞所搭载的丰田智能电混双擎系统是真正意义上规避掉了插混车的各种补能问题，而且也不会在馈电状态、驱动切换等环节遭遇油耗激增、输出不顺等尴尬。
5、一切种类的发动机配搭一切类型的变速器都躲不过驱动力滞后效应的问题，简单来说就是不跟脚，在这点上混动带来的舒适度真的很好。还有就是燃油车不需要担心锂电池组带来的各种各样安全风险，及其后期的维保费用。
凯美瑞双擎版:可靠省心,油耗亮眼,B级车“首选”?
1、【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。
2、凯美瑞在国内的口碑不必多说，低油耗、成熟可靠、动力足够、配置高……凭借诸多优势，凯美瑞成为B级市场的销冠已是家常便饭。
3、三台车里面，凯美瑞应该说是各方面表现最为均衡的一台，其实小张一开始并没有考虑双擎车型，一是因为预算的问题，另一方面在他觉得双擎版虽然比汽油版更省油，可是价格也更高，并没有真正达到“省”的目的。
4、经济适用很靠谱 其实大多数人选择丰田凯美瑞有一个重要的原因就是，丰田品牌的车型在品控、做工、质量方面都是有口皆碑，“开不坏的丰田”已经在国内消费者心中扎下了根。
5、凯美瑞双擎搭载5L油电混动系统，发动机最大功率为131kW，电机最大功率为88kW，系统综合功率为160kW，动力性能相较雅阁新能源更强。
不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版
1、我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。
2、混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。而且车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”。
3、我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。
4、款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。
5、看了当下比较火的插电式混合动力车型，也看了本田雅阁，最终还是听从家里人的意见买了这台2023款凯美瑞双擎5HGVP领先版，官方指导价格298万元，优惠过后裸车价为18万，加上购置税和保险，落地价格在21万多。
