摘要：
本文目录一览：1、2022年全球汽车销量排名,丰田又是大赢家2、... 
本文目录一览：
- 1、2022年全球汽车销量排名,丰田又是大赢家
- 2、本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”
- 3、车市淡季这几款车却逆势飙升,跟风买未必会“翻车”
- 4、SUV销量排名盘点:中国品牌发挥稳定,日系车型又回来了?
- 5、特斯拉反超比亚迪成“榜一”,5月SUV销量排行榜出炉
- 6、合资车企没戏了?5月集体升温,上汽通用逆袭
2022年全球汽车销量排名,丰田又是大赢家
1、丰田2022年销量：全年累计销售汽车1005000辆，同比增长了24％。丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车公司、株式会社爱信（AISIN）、株式会社电装（DENSO）、日本丰田自动织机公司、丰田通商株式会社。
2、具体到车型方面，2022年全球销量排名第一的是丰田RAV4，销量达到了106万辆，相比2021年下跌了10%；其中中国市场销量占比为33%，北美市场销量占比为43%，欧洲市场则仅占据了9%的销量。
3、全球汽车销量排行是丰田集团、大众集团、现代、雷诺日产联盟和Stellantis等。
本田、丰田,真的不行了!又一家日系车遭“除名”
本田销量，累计同比跌了25%，丰田跌了4%，三菱归入了“其他”。丰田本田很惨 埃安很亮眼 广汽和上汽简直是难兄难弟了，情况都差不多，合资车都在走下坡路。不过广汽本田的跌幅，比上汽大众、上汽通用还惨。
可惜的是，虽然丰田走的是多元电动化的发展路径，推动品牌电动化进程的脚步也在加快，但在新能源汽车市场上的表现并不突出，广汽丰田和一汽丰田均未登上乘联会统计的2023年1~6月新能源厂商零售销量排行榜（TOP10）。
而且，丰田在战略转型愿景一项的评分居然在日系车企中仅高于铃木。本田和日产虽然战略方面要强于丰田，但碍于技术领域和市场地位的落后，综合排名仍然排在丰田之后。至于马自达和铃木，这两家则几乎可以忽略不计。
虽然说现在丰田、本田和日产的生产都受到了疫情、暴雨灾害的影响，汽车的零部件供应也出现了问题，但是这些问题只是暂时的，并不会对日系车的未来发展产生太大的影响；最后，停产不止是日系车面临的问题。
但要就此下结论，认为日系不行了，显然为时尚早。头部品牌奋力反追 尽管日系车企在新能源车领域姗姗来迟，但是新能源赛道从来不是以入局早晚定输赢的。
不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。
车市淡季这几款车却逆势飙升,跟风买未必会“翻车”
新旧替换之际，2022款奥迪Q5L Sportback也迎来了降价。据山东某经销商信息，2022款奥迪Q5L Sportback近日最高现金优惠达到79万元，入门版车型价格跌至37万元。
最后一款在1月逆势增长的轿车是奥迪A6——虽然它的月销量未突破2万，但36%的巨大同比增幅却是最令人惊喜的。
***疫情对于车市是危机，也是机遇，这场疫情令汽车行业的经营格局在悄然间发生了变化，给予了一些弱势品牌“弯道超车”的机会。虽然整体车市都呈现出下滑的态势，但在这样的情况下，谁能收窄降幅，谁便有机会突围而出。
朗逸这款车是上汽大众针对中国市场专门研发的***车型，但也正是因为它考虑了更多中国市场的消费需求，才让更多的消费者愿意为其买单。
据乘联会统计数据显示：3月份国内狭义乘用车市场批发销量为105万辆，同比下降了40.4%，虽然车市整体下滑，但依旧有不少车型的销量在迅速回血。今天，天涯君就来为大家盘点一下，3月份销量“逆袭”的那些车型。
SUV销量排名盘点:中国品牌发挥稳定,日系车型又回来了?
1、长安汽车-长安CS75 PLUS 5月销量：21，701台 在燃油SUV中，长安CS75 PLUS可谓在10万元出头的价格预算内，将空间、配置、动力都平衡得很好，部分细节还有一点点惊喜，因此销量十分稳定。
2、荣威RX5不仅是荣威品牌的代表车型，同时也是中国SUV市场的明星产品。2021年上半年，荣威RX5销售数量达到了45，025辆，稳居第三。其流畅的外观、出色的操控性以及较为亲民的价格，成为消费者持续追捧的主要原因。
3、从车型的销量排行榜来看，一汽-大众的两位最大功臣分别是新宝来（销量：17万辆）和速腾（17万辆），其它车型虽然没有进前十名，但通过整体数据可以发现，一汽-大众的每一辆车发挥都比较稳定。
特斯拉反超比亚迪成“榜一”,5月SUV销量排行榜出炉
1、值得一提的是，今年特斯拉Model Y前五个月的累计销量已经超过15万辆，反超比亚迪宋家族成为1-5月销量排行第一名，虽然网络上的风评不咋地，但特斯拉销量的确没输过。
2、月suv销量排行榜完整版依次为特斯拉ModelY、比亚迪海豚、长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUSDM-i、广汽埃安AIONY。
3、零售量过万的车型只有24款，超两万的车型只有4款，而以前非常强势的比亚迪SUV家族车型，这次却被特斯拉抢了冠军位置，Model Y的销量成绩排名第一。
4、月汽车销量排行榜suv如下：比亚迪宋新能源继续成为SUV销量冠军，5月销量再创新高，达到31989辆，同比大涨592%。其中，比亚迪宋PLUS DM-i销量高达26460辆，而宋PLUS EV车型销量为5529辆。
5、特斯拉Model Y重登榜首，以31054辆的成绩夺得5月SUV销冠，同时也是榜单中唯一销量破三万辆的车型。
合资车企没戏了?5月集体升温,上汽通用逆袭
1、月，头部合资车企的销量表现明显回暖，根据乘联会数据，主流合资车企5月批发62万辆，同比增长0%，环比增长16%。比如大众、通用、丰田等主流合资车企都取得不错的环比增幅。具体来看，大众的表现还算可以。
2、在刚刚过去的5月，上汽通用汽车交出了一份亮眼的成绩单：2万辆、同比增长8%，环比增长15%。 近年来，身处经济下行周期、新能源转型节点，主销燃油车的传统大厂要面对更大压力、受到更大冲击，似乎销量下滑、断尾求生才是必然。
3、根据上汽通用汽车日前公布的数据，今年5月其批发销量达到92，000辆(含出口)，同比上涨8%，环比上涨10%。
4、一汽-大众发布官方数据称，大众、捷达、奥迪三大品牌5月份的累计销量达到186777辆，同比增长22%，环比增长17%。这一成绩，也使得一汽-大众继续稳居当月车企销量榜冠军。屈指算来，一汽-大众今年已经实现了月销量五连冠。
5、在国内诸多车企中，上汽通用别克5月销量表现极为亮眼，根据上汽集团公布的销量数据显示，上汽通用别克销售2万辆，环比增长13%，同比增长18%。
6、明显衰落的，就是上汽通用、东风日产，5月销量各为1万辆和2万辆。“自主进、合资退”，TOP 10的排名，再次证明了这一趋势。写在最后 5月汽车市场，整体是向好的。
