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汽势评测|为刚需而生——试驾一汽-大众迈腾GTE
这辆迈腾GTE***用了宁德时代提供的动力电池，电池容量为13kWh，纯电动续航里程为55km，这点相比常规的插电混动车型的稍有劣势，而如果用于一线城市的日常上下班通勤，似乎并不富裕。
现款的大众迈腾GTE，它的外观/内饰和燃油版几乎没有区别，搭载4T插电混动系统，配备13kWh电池，NEDC工况下的纯电续航里程能达到63km，百公里加速时间需要7秒。
内饰方面，新迈腾GTE通过增加GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，充分凸显迈腾GTE有别于常规大众车型的新能源身份。
月11日至6月12日，一汽-大众于8D魔化城市——重庆举办了一汽-大众西区GTE技术品牌发布暨试驾会。
新迈腾GTE依然高调，***用了双边共四出排气和类扰流板设计，极具运动感。有优势的车身尺寸车身尺寸方面，新迈腾GTE与现款车型保持一致，长宽高分别为4865×1832×1449mm，轴距为2871mm，与同级别车型相比有明显优势。
迈腾gte与普通版区别
1、迈腾gte与普通版车型最大的区别就是在动力方面，gte车型是一款插电式混动汽车，***用的是P2架构打造，这款车搭载的动力系统是由电动机和发动机组成的。
2、迈腾gte是一辆插电混动汽车，这一款车是新能源汽车，普通的迈腾是内燃机汽车，不是新能源汽车。
3、迈腾gte与普通车型最大的区别在于，在动力方面，gte车型是一款插电式混动车，***用P2架构打造，这款车的动力系统由电动机和发动机组成。相信很多车主对迈腾都非常熟悉。
4、外观上，迈腾gte车型与燃油版车型的差别不大，只是增加了充电口，并在汽车前格栅、汽车尾标等细节处加入了蓝色元素进行装饰，以凸显其新能源汽车的身份。
5、迈腾gte是一款插电式混合动力车。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似。这款车的轴距为2871mm（毫米），长宽高分别为4865mm（毫米）、1832mm（毫米）、1469mm（毫米）。
教大家怎么检测迈腾GTE性能方法
1、迈腾gte水温表在仪表盘的左方，转数表的正下方。
2、在5种驾驶模式的加持下，可以体验到纯电动车（纯电模式）、混合动力车和高性能车（GTE模式），可以上绿牌减免购置税，而且还能免除纯电动车型的“里程焦虑”，整体产品力还是不错的。
3、通过发动机给电池充电。混合模式：发动机和电机会互相配合，兼顾燃油经济性和动力性能。GTE模式：可以理解为最强最动的模式，发动机和电机都会同时输出。
4、升。这个表现也非常OK的，比大部分这个排量的车不差。之后是GTE模式，有涡轮、有电动机，还有4L的排量，那动力表现相当出色，开出超跑的感觉，这样的形容是不过分的，有兴趣你自己试驾一下就知道了，我所言非虚。
5、大众迈腾可以通过胎压监测来看胎压数据，。安装好胎压监测后，胎压的数据一般显示在仪表盘的中间，可以按显示屏下方的菜单按钮，就会显示车辆四个轮子的胎压数据。
6、发动机转速表查看的方法如下：发动机的转速可以通过查看汽车仪表盘的发动机转速表得知，一般为仪表盘示数乘以1000即为当前发动机转速。
