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外在声音甜美,内在品质提升:改装排气系统犹如颜如玉
1、我经常提到，好多车友其实都是伪改装车迷，因为真正的改装车友不是为了追求声浪才改装的排气系统的，而是真正为了满足车子性能提升的直接需求。
汽车进行排气改装的作用是什么?
排气改成全段直排，最大限度的减少了尾气排除的阻力，降低功率损耗，从而一定程度的提高发动机动力输出。提高气体的流动速度来提高单位时间内的进排气量，在提高换气效率上做文章。换气是汽车发动机最基本的功能。
改装头部：由于头部是发动机与排气系统直接相连的部位，所以效果最好，价格也最贵。功能是让排气更顺畅，高速行驶时更容易发挥汽车的马力。中段改造：主要是更换三元催化器，控制排气背压。
改装头段：由于头段是发动机与排气系统直接连接的部分，效果最好、最昂贵。其功能是使排气更加顺畅，使汽车在高速行驶时更容易发挥马力。改装中段：主要更换三元催化剂，控制排气回压。
汽车排放系统有哪些?
汽车排气系统一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。
曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气在循环系统、三元催化转换系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。
汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。
排气管前段相关介绍
当发动机点火时，活塞将开始其径向做功冲程，排气阀将在活塞到达下死点之前打开。这时管道内的背压会阻挡废气冲出，使混合气完全燃烧。
排气的前段是接在发动机排气口的，这一段主要是收集发动机的排气然后集中在一起，然后输送给中段。中段的主要作用是消音，那个大大的消音鼓就是这个作用。尾段其实尾端就是把废气排出，和中段连在一起的。
排气管前段的外口径是35mm，内口径是30mm。排气管大小是车企根据缜密的核算和实验匹配出最佳尺寸，排气管如果尺寸太大，排气的时候气体排出的过于流畅，会因为背压缺乏丢失扭矩，出现加速无力，油耗变高等问题。
汽车排气管的最前面一节，中间有个网状的东西叫三元催化，主要用来净化尾气的。催化后边有一个传感器叫氧传感气，用它可以监测尾气氧含量以至于电脑根据它调节喷油量，点火提前角等。
而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时，管内的回压会挡住废气冲出，让混合气能够达到完全燃烧。
