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对话李学用,看捷途如何掀翻“传统越野”的桌子
1、李学用表示:”希望捷途更具越野长途、越野场景、越野生态的打造,通过越野技术反哺城市旅行、潮玩旅行,和旅行者一样的公路旅行。
2、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用表示:捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品,把旅行思维和汽车制造思维深度结合,打造最懂旅行的汽车。
3、捷途汽车总经理李学用向汽车头条记者说到,市场的竞争已经暗战到明战上升为决战,市场呈现出剪刀差走势,用户、经销商、供应商遵循了吸引力法则,强者愈强弱者愈弱。
4、捷途汽车总经理李学用讲到“将来捷途的车,会和其它suv越来越不一样”,针对越野而开发的属性越来越强。未来,捷途还将推出定位紧凑型 A 级 SUV 的捷途 X-2,主打运动范、具备好性能,2024 年择机上市。
宋楠:深度解析比亚迪汉车族技术状态之IPB制动篇
1、汉车族的DM车系和EV车系,在驱动技术应该立足于现有技术进行“不同幅度”迭代式提升,并与宋Pro DM车系那样交叉使用。 比亚迪在持续优化和提升DM和EV技术状态同时,为汉车族适配了与博世联合开发的IPB技术解决方案。
2、而IPB,将 iBooster 和 ESP 结合在一起,集成的方案在减小体积的同时,能在策略上同时兼顾横向和纵向,驱动力和制动力,给出一个响应时间更短、舒适性更佳的方案,能“拽住”汉强劲的动力。
3、另外比亚迪汉系列车型上还将搭载多项高新技术,如IPB智能集成制动系统、比亚迪自研的SiC碳化硅模块等等,可以大幅提升车辆的综合性能表现。
4、比亚迪制造的F3DM使用的“DM0”技术解决方案技术、秦系列(包括秦100)使用的“DM0”技术解决方案,唐系列(包括唐DM、宋Pro DM)“DM0”技术解决方案。
【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
1、理想ONE更多的面向有家庭有孩子喜爱大空间的居家男士。
2、选车理由 选择理想one其实是一个缘分,之前在***上看到这个车,然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
3、理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感,对于路面上小振动的过滤不是很彻底,经过一些大的颠簸时,余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显,工信部8L,各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
4、我那 理想ONE ( 查成交价 | 车型详解 )车主同事sunny哥就是其中一员,sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里, 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆,曾扬言谁不服可以“来战”。
5、理想one2021款油电混合理想one是油电混合。理想ONE***用的是全球最领先的增程电动技术纯电动力燃油续航800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。