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雷克萨斯es260试驾测评怎么样?
在全力刹车时，车身没有表现出严重的点头现象，刹车踏板感觉厚实，给人很好的信心。最终得分346米，连续100-0km/h十次测试，没有出现热衰退现象，表现优异。
不过ES260和ES300分别可以达到零百加速1秒和9秒的水准，绝对算是合格。如果拿它和宝马3系或奥迪A4L比较，雷克萨斯ES确实少了很多的运动乐趣，但它独具的优雅气质却并不输一线豪车。
选车理由 之前开过X6（0T），霸道（0），都是开了很久。然后试驾了这款雷克萨斯es260F，首先从外观到内饰看起来就赏心悦目，其次，不管是开车还是乘坐，真的是非常舒服。
es260雷克萨斯的变速箱不错的，配置：雷克萨斯GS拥有三种排量，其中300h、450h都是混合动力车型。
选车理由 之前开过X630T，霸道40，都是开了很久然后试驾了这款雷克萨斯es260F，首先从外观到内饰看起来就赏心悦目，其次，不管是开车还是乘坐，真的是非常舒服这个车摸着方向盘就是一种我前面说的那几。
对比试驾星瑞、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
在这个价位区间，吉利星瑞要面临的敌手实在很多。从轩逸、朗逸、卡罗拉“三巨头”，再到本田思域、现代菲斯塔、现代名图等，这些来自合资品牌的竞品无疑将成为吉利星瑞的主要劲敌。
即便具备硬核的硬件基础，在车身尺寸上星瑞也同样出彩。4785*1869*1469mm的车身尺寸与2800mm的轴距已经达到中型车的标准，在空间上可以说是极具优势，与同级的轩逸、朗逸、卡罗拉、凌派等车型相比，无疑更具竞争优势。
个人觉得星瑞这款车更适合年轻人，无论从外感和内饰都是比较新颖的，毕竟是刚上市的一款车型，而丰田卡罗拉已经是很成熟啦，也上市很久，还是要根据您个人选择。
这个数据虽然不是今天四款车最快的，但是开起来动力感受绝对是最好的。
就实际乘坐体验来看，180cm乘客的后排头部空间、腿部空间均比较宽裕。某种意义来看，吉利将星瑞定义为A级车，结合其空间表现来看，无疑这是***用了降维打击的营销策略。
大尺寸的前进气格栅和车灯辨识度都挺不错，我想这种改变也和竞争对手速腾、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。 来到侧面，我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，因为真的没有太多设计手法。
北京现代途胜l怎么样?试驾评测带你解答
1、驾驶第五代途胜L 8AT，驰骋穿梭在历史与现代交织的时光中，我们也感受到了自然的魅力。当然驾驶一台车去寻找诗和远方，体验丰富的多样生活，多面的第五代途胜L 8AT能带给你不同的魅力。
2、无论如何，现代途胜的动力装置或是非常不错的。
3、综合对比来看，北京现代第五代途胜L相较于本田CR-V，性能参数更好，变速箱可以营造更充沛的驾驶乐趣，同时发动机技术也更为先进。在日新月异的汽车领域，第五代途胜L后来者居上，在动力总成方面更具优势。
