摘要：
本文目录一览：1、涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?2、... 
本文目录一览：
涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?
1、除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且***在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。
2、第一代国产混动HEV凯美瑞的售价已经摸到30万的天花板；横向来看，同级别的帕萨特、迈腾主流配置区间在22-25万元，却是燃油车身份，谈不上科技平权，而雅阁0LPHEV起步区间也在258万元。
3、可以说，Passat轿车和凯美瑞宣布进行停产停售，这个消息的确让大家感到非常吃惊。
它们终究还是败给了时代!聊聊那些已停产的经典车型
第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索，它是一款MPV车型，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月正式投产，2001年由东风雪铁龙引进国产销售。
奇瑞A3是广大网友们众望所归最可惜的一款停产车型。奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。
在一众停产的经典车型中，大众甲壳虫的停产时间算是距离现在比较近的了，在2019年才停产。诞生于1936年的甲壳虫，经历了80余年的风雨，曾经一度风靡全球，全球累计销量更是突破了2000万辆，成为最受女性用户喜爱的小车。
本田思铂睿为什么停产了?
本田思铂睿因为销量太低停产。思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，这款车在国内受到了不少驾驶爱好者和改装车爱好者的喜爱。但是这毕竟是一款小众车型，由于思铂睿的销量比较低，所以本田最终还是停产了思铂睿。
细心的消费者可能已经发现，看到本田思铂睿的销售额并没有下降趋势，那么停产的原因就是因为市场需求减少了吗？实际上，除了车辆本身的设计和配置以外，思铂睿还存在着一些制造成本方面的问题。
但思铂睿毕竟是小众车型，价格也比较高，所以这款车国内销量始终偏低，所以本田最终停产了思铂睿。让我们看看这辆车。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4，840mm、1，850mm和1，465mm，轴距为2，780mm。
销量不尽如人意。根据查询中华网得知，本田思铂睿虽然在市场上备受欢迎，但是与其他同级别车型相比，其销量却一直处于下滑状态。
东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说本田思铂睿没有停产，也有人说东本思铂睿的名字不好记，所以算是停用停产。
回顾2020年,这15款车型在今年停产
Cascade为一款前驱硬顶敞篷跑车，在停产之前，分别于欧洲、大洋洲及美国销售。在***沃克斯豪尔联盟被PSA集团收购后，该车将在美国停产最后一代车型。
年1月正式停产。15款汉兰达2022年停产，第三代汉兰达0T一代经典已经停产，第三代自15年上市以来销量一直领先同级别竞品其中有15款、17款、18款、21款等车型，据了解在2022年1月正式停产。
一汽-大众新能源现在有四款车型，分别是：谭跃插电混动、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动。
加之碳纤维车身制造成本居高不下的原因，宝马推出***200台的i8 Ultimate Sophisto版本后，此车型将会在2020年4月正式停产，而目前距离停产日期已经所剩不多了。
