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2019全球车企盘点:大众四连冠,丰田四连涨,宝马“重回第一”
年，大众集团全球销量为10946万，同比增长3%，连续四年蝉联全球第一；丰田在全球累计售出10721万辆汽车，同比增涨4%，连续4年实现销量增长；雷诺-日产联盟全年总计售出1016万辆，同比下滑6%，依然保持了第三名的位置。
丰田集团2019年全球累计销量为10721万辆，同比增长4%，虽然以几十万辆之差输给了大众，但丰田集团却实现了连续四年的销量上涨。
丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
而丰田作为全球汽车行业的巨头，此次再度位居第一位。值得一提的是，丰田已连续7年获得全球最具价值汽车品牌，同时品牌价值保持在200亿美元以上。
年1-7月全球汽车品牌销量排行榜前十，从第一到第十分别为丰田、大众、福特、本田、日产、现代、雪佛兰、起亚、奔驰、宝马。
从目前公布的销量来看，全球车企中大众或将第四年问鼎销量王的宝座，这意味着大众将再次力压丰田。
吉利和奔驰联手造车,还要销往全球?这些新闻不看不行
据悉，由中国全新工厂生产的纯电动***art将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，并且预计2022年开始投放市场并销往全球。
年1月8日，近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司“智马达汽车有限公司”，生产电动***art，奔驰主要负责设计，吉利则主要负责研发，双方各出资27亿元，将共同致力于把***art 打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。
所以各占新公司股份的百分之五十。纯电动版***art将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心则负责工程研发。新车将在中国的全新工厂进行生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
全新一代纯电动***art将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
而全新一代纯电动***art将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
***L7旗开得胜!吉利汽车新能源渗透率创年内新高
月份，吉利汽车新能源渗透率约28%，再创年内新高：极氪交付10620辆，同比增长约147%；吉利***L7首月热销9673辆，上演***速度；吉利***L6也正式亮相，开创AI智能轿车新纪元。
吉利***系列虽然是吉利新能源汽车的全新序列，但旗下首款车型***L7却有出色的市场表现。***L7上市首月销量迫近万辆大关，达到了9673辆，市场表现炸裂，做到了口碑、市场双丰收。
所以不论从上半年的总销量，还是新能源渗透率也好，我们都能发现在6月份，吉利迎来了全新的新能源车销量增长点，而我认为这个销量增长点就是吉利***L7。
新能源渗透率约28%，再创年内新高。1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。
新能源渗透率约28%，再创年内新高。1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著，与并不理想的市场大环境形成了鲜明的对比。
值得一提的是，吉利汽车新能源占比约31%，侧面地表明吉利汽车在新能源车的在努力地推动整体的销量。
