摘要：
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本文目录一览：
日本汽车在自动刹车领域抢得先机,自动刹车是什么玩意?
是一种可以防止汽车发生碰撞的一种智能装置系统。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时***取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。
遇到障碍物自动刹车是汽车的自动刹车系统，也叫汽车自动防撞系统。***制动系统介绍：制动***系统包括电子制动***系统“EBA”和制动力***系统“BA”，是指通过判断驾驶员的制动动作，在紧急制动时增加制动力，从而缩短制动距离。
“自动刹车系统”是指通过飞机电动刹车以减缓速度防止冲出跑道的刹车系统。在飞行员准备降落时设置自动刹车系统的档数。档数由飞机/跑道情况进行判断。
自动刹车***系统（AEB），全称自动紧急制动，是指当汽车处于突发危险情况或与前方车辆、行人的距离小于安全距离时，能够预防或缩短追尾等碰撞事故发生，并主动刹车的技术（但具备该功能的汽车不一定能够完全停车）。
智能刹车系统也叫自动刹车***系统，简称“AEB”。
主动刹车功能实用性怎么样?为何有主动刹车还是会出***?
容易出现误判：由于主动刹车技术发展不是很成熟，所以在一些雨、雪、或大雾等恶劣天气的时候，系统可能会出现误判，车辆突然急刹车不仅会影响驾驶员的驾车体验，而且还可能会被后方车辆追尾。
所以这个方案当然没有坏处，但是也不能太依赖主动刹车，因为这个方案的触发条件比较高，并不是所有场景都能有效发挥作用。尤其是在能见度较低的交通和天气条件下。
优点 明显地提高了外出行车的安全性，利用雷达波检测驾驶员车周围的盲区，通过语音信号等不同的方式，提醒驾驶员注意行车安全，对于城市拥堵路况和红路灯路口，更是充分的体现出了主动刹车系统的实用性非常的高。
哪怕是搭载了一些不太实用的配置，为什么这个功能有时不能自动启动，主动刹车有什么优缺点。
其主要的好处还是尤为明显的提高了外出行车的安全性；利用雷达波检测驾驶员车周围的盲区通过语音信号等不同的方式提醒驾驶员注意行车安全，对于城市拥堵路况和红路灯路口更是充分的体现出了主动刹车系统的实用性非常的高。
优点：可以提高行车安全。车辆通过主动刹车系统实时监测前方道路情况，一旦发现车辆存在碰撞的风险，系统就会下达刹车指令，以避免事故的发生或降低事故造成的损失。缺点：容易出现误判。
自动刹车好用吗
主动刹车还是很好用的。城市安全系统通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，它会先自动向制动系统施力，帮助驾驶员在做出动作前缩短制动距离。
主动刹车有用，这种驾驶***技术特别适合于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵车会导致司机注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和。
买车的时候其实不需要特别注意这个主动刹车功能，这项技术确实还不是特别成熟，真正的体验效果也只是在一些豪华品牌车型上比较好。
主动刹车是有用的。主动安全系统是指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
尤其是在有危险因素的高速情况下，激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上，主动制动也称为AEB，AutonomousEmergencyBraking的简称，AEB是一种最好永远不要使用的安全配置，但只要使用了，即使是错误的判断，也能对安全配置起到很大的作用。
主动刹车好用。因为***刹车就是***驾驶员急刹车，需要脚踩到底的速度更快。 主动刹车是系统通过雷达感应到前方有情况可能导致碰撞而驾驶员无需***取减速及刹车操作，安全性高。所以主动刹车好用。
主动刹车系统好还是不好
主动刹车系统的优点：可以有效地减少汽车对行人的伤害，避免因为驾驶人员的分心造成追尾事故，在高速驾驶的时候可以主动降低车速，降低行车的危险性和交通事故的损失。
主动刹车还是很好用的。城市安全系统通过前挡风玻璃上的光学雷达系统监控交通状况。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，它会先自动向制动系统施力，帮助驾驶员在做出动作前缩短制动距离。
主动刹车系统的利弊：优点：明显地提高了外出行车的安全性利用雷达波检测驾驶员车周围的盲区通过语音信号等不同的方式提醒驾驶员注意行车安全对于城市拥堵路况和红路灯路口更是充分的体现出了主动刹车系统的实用性非常的高。
超详细汽车刹车相关知识?
1、手刹车分为机械式和电子式，机械式指利用手刹拉杆锁紧手刹车拉线，通过制动后轮的制动蹄实现驻车时的防溜车；在主动刹车失灵时机械手刹也可以应急刹车，但是使用时一定要注意力度的控制。
2、第我们都知道，我们的爱车刚买的时候，在我们刚开始行驶的初期，车子的各个系统都有一段时间的磨合期，汽车的刹车系统那当然也是最最需要磨合的一个系统了，它也是组成我们汽车的最重要的系统之一了。
3、发动机制动。在汽车以一定的速度行驶时，放松油门，不***取其他制动措施，这时仅依靠发动机自己本身的牵引阻力作用，使得汽车速度逐渐下降放缓，这种就叫发动机制动。
