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印度市场20年10月十大畅销车型:铃木的天下,韩车稍分一下
1、雨燕2005年开始登陆印度市场，第一代车型就介入这个大人口市场。自推出以来，一直是印度家庭掀背车细分市场的霸主，15年以来，共卖出220万辆。是不是类似大众在中国？雨燕是铃木在印度的重要车型，大约占30%的市场份额。
2、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
3、作为全球第四大汽车市场，印度的汽车市场有着许多特殊性——如此大市场却不超5个本土品牌、廉价的小微型车是人们最爱、汽车售价平均仅为7000美元、卖的最好的是铃木、巅峰时期铃木市场占有率超过40%。
4、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）成立于1981年，总部位于印度新德里，现在拥有6903名员工。马鲁蒂铃木年总生产能力约为145万辆汽车。现代汽车印度有限公司 现代成立于1947年，是一家国际公司，总部位于韩国首尔。
进军印度市场的中国车企为何纷纷避开了最接地气的小型车?
1、人口基数大、汽车保有量低的特点使得印度成为了当下最具发展潜力的汽车市场，也正是这样的原因，长城汽车、上汽乘用车、海马汽车等中国品牌看准了这样的机遇，纷纷开始在印度市场发力。
2、要想掘金这个正在发展中的全球第三大汽车市场、第四大乘用车市场，包括中企在内的车企巨头们不仅需要考虑“印度化”战略——和当地企业合资，还得有一颗强心脏，应对随着微妙的地缘关系随时可能会变动的产业政策。
3、除此之外，近两年进军印度市场的上汽名爵，也依靠宝骏530的贴牌车型——MG Hector，在当地取得了不错的表现。
印度十大汽车品牌有哪些
印度十大汽车品***体如下：马鲁蒂铃木 马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）成立于1981年，总部位于印度新德里，现在拥有6903名员工。马鲁蒂铃木年总生产能力约为145万辆汽车。
塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。
TataMotors：塔塔汽车是印度最大的汽车制造商之一，生产各种类型的汽车，包括乘用车、商用车和越野车。塔塔汽车在印度市场非常受欢迎。
塔塔，马欣德拉，马鲁蒂。这三个品牌现在在印度都是非常有名的车，其中在国内比较知名的捷豹和路虎都是塔塔旗下的。印尼的汽车工业以小型车的生产和销售为主，轿车和家用MPV约占90%，而豪华伴侣需要进口的不到10%。
印度9月汽车销量榜前10
1、前十大车型被这两个车企包揽，其中铃木高达7款车型，而现代占3款，连印度本土的最大造车企塔塔都没有进前十。
2、马鲁蒂铃木能够成为印度第一大品牌为例，正是因为擅长做低价小车的铃木与爱买低价小车的印度市场一拍即合。榜单头几名几乎都是铃木的小轿车和小suv。
3、其中，仅玛鲁蒂铃木、现代汽车、马恒达和塔塔四家车企，就占据了印度乘用车市场份额的82%以上。 而从2019年印度汽车销量前十名的榜单中也可窥见一二。销量Top10的车型中，7款车型均来自玛鲁蒂铃木，另外3款则是韩系车。
4、目前，印度销量前四的汽车生产商分别是马鲁蒂铃木、现代、马恒达和塔塔。马鲁蒂铃木是日本铃木在印度的合资公司，占印度乘用车市场半壁江山，2018年，市场份额一度高达52%。
5、在今年的6月份，Hector在印度的销量达到了2千多台，要知道，这台车在印度市场的售价折合成人民币，高达106-151万元，远超宝骏530在国内的售价。
6、就在这样的历史背景下，日系车在印度销量也丝毫未减，销量排行榜中过半都是日系车。、即便是单月销量，本地霸主塔塔汽车的销量都不足铃木的三分之一，差距十分明显。
