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本文目录一览：
新能源车“备战”动力电池“退役潮”
1、其中梯次利用将是未来动力电池回收的主流方向：每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包，回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的电池包并在一起，为风、光电等场景储能。
2、在动力电池回收方面，汽车制造商或电池制造商与电池回收制造商之间应进行一定程度的合作，如在车主与电池回收制造商之间建立直接或间接的联系，以方便电池回收。比如今年7月，LG新能源与华友钴业合作。
3、如果车主的退役电池容量残值评估为20度电，还可以换8000元，这跟废旧报纸回收有点像了。 新能源汽车的动力电池技术还不成熟，能量密度小，而且寿命还不长，长时间使用下来，汽车电池的容量衰减会很严重。
4、然而，不容忽视的是，首批新能源 汽车 动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。 按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
数字经济行业精选:四维图新
四维图新推出了“智能 汽车 大脑”战略，通过借助产业伙伴间的投资资金，加大公司技术创新和研发实力，打造高精度地图、高精度定位以及车规级芯片等核心业务的高壁垒，增强公司核心竞争力，完善公司在自动驾驶产业的战略布局。
产业概述贵阳市数字经济快速发展，已成为贵州省数字经济的重要增长极和引领者。据统计数据显示，2019年贵阳市相关数字经济产业总产值达到2607亿元人民币，数字经济占贵阳市经济总量的比重已经超过41%。
中国北京， 2020年12月10日——数字经济飞速发展，吸引各行业争先在数字化浪潮中乘风破浪。在这之中，标杆和榜样的力量正如一股看不见的“风”，引领和推动着行业加速驶向数字化新时代。
数字经济包括通信行业、计算机基础技术行业、软件行业、互联网行业、电子商务行业等。
数字经济包括的行业是：电子商务、网络科技行业、数字金融、在线教育、数字***行业。电子商务 通过互联网平台，人们可以在线购物、在线支付，并与卖家进行交流。
400072众和股份最新消息
1、众和股份最新消息：流通市值：2253（亿）。
2、众和股份2022年7月22日复牌。400072众和股份自2022年7月8日起停牌，预计复牌日期为2022年7月22日，并于2022年7月7日披露了《福建众和股份有限公司股票停牌公告》（公告编号：2022-036）。
3、停牌是指股票由于某种消息或进行某种活动引起股价的连续上涨或下跌，由证券***暂停其在股票市场上进行交易。待情况澄清或企业恢复正常后，再复牌在***挂牌交易。
4、众和股份最新消息：流通市值：253（亿）。
5、最新消息： 2021年5月15日起，*ST众和将被暂停上市。日前，深交所发布公告，因*ST众和2015年、2016年、2017年连续三个会计年度经审计的净利润为负值，5月15日起，公司股票将暂停上市。
燃料电池***动力锂电产业路径,概念股要爆发(附股)
借鉴动力锂电的产业化路径， 民生证券研究报告指出，投资时点上，目前的氢能对标2009年的动力锂电。动力锂电从2009年起历经十年的政策扶持，成功实现产业化。
***累计涨幅30.02%，位居首位，该公司早已布局氢燃料电池汽车核心零部件业务，产品包括氢燃料电池汽车空压机叶轮、空压机压力回收和整流器、电机壳、轴承盖以及功能部件等。
第一家锂电池概念龙头股是宁德时代。作为全球最大的动力电池制造商，宁德时代一直以高性能、高品质的电池产品著称。公司主营业务是生产动力电池、储能电池和燃料电池等产品，主要应用于新能源汽车、储能电站等领域。
新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。
国轩高科（002074）：国内最高从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产、销售的企业之一，拥有自主核心知识产权，国轩高科专利技术布局覆盖了动力电池全产业链范围。
