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比亚迪新能源汽车500万辆下线,中国汽车品牌要起飞了?
1、月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，时间的朋友主讲人罗振宇成为了比亚迪500万位车主。作为全球首家达成这一里程碑的车企，这不仅代表了比亚迪获得的巨大成就，更展现了中国汽车品牌不断向好的决心与信心。
2、月9日晚上，比亚迪举行了盛大的第500万辆新能源汽车下线仪式，宣布比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企。在仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向著名媒体人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。
3、月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。
中国必将诞生世界级品牌,这是比亚迪需要完成的下一道证明题
1、伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。
2、比亚迪董事长王传福4963字的致辞中提及，在困难的时候，比亚迪从来没有想过要放弃，坚信属于中国品牌的时代必将到来。
3、比亚迪、蔚来、长城、一汽、吉利、小鹏、理想、上汽、东风、长安、广汽等，诸多耳熟能详的中国新能源汽车车型，仿佛列队一般，等待着消费者检阅。而最开始内心的触动，便来自“在一起，才是中国汽车”这9个大字。
4、幸而二十年坚持迎来向上突破，守得云开终见月明。正如王传福所说的，比亚迪在做一道证明题，证明在这条无人走过的道路上，“比亚迪可以，新能源车可以，中国汽车可以。
谁说中国品牌汽车自娱自乐?如今汽车出海再现郑和下西洋盛景
1、这还叫自娱自乐吗？如此盛景很难让人不回忆起历史书中郑和下西洋的盛况，数据不容反驳，事实不容反驳，中国汽车发展从引进来再到走出去的40年苦功不容质疑，这些都是和中国汽车品牌自身的努力分不开。
2、中国汽车的身影已经遍布北美、欧洲、日本、东南亚等世界各地，但中国目前仍没有任何一家汽车厂商可以被称为跨国车企，具备整车出口、海外投资和跨国经营的全球化能力，而这恰恰是汽车强国的重要验证。
3、舆论的造势无疑可以为出口铺平道路，也就是说，未来的3-5年，我们可以真正看到自主品牌开往全球的进程进入正轨，20年前我们在羡慕全球十大品牌的时候，觉得中国工业好弱，但谁能想到三十年河东、三十年河西的事情。
