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本文目录一览：
达喀尔拉力赛卡车组的那些车是什么车经过改装啦吗?
1、汽车，摩托车，卡车，四轮摩托车四个组别。不分级别。
2、卡车组包括太脱拉（Tatra）、卡玛兹（Kamaz）、日野、曼（MAN）、达夫和乌尼莫克。在1980年代，达夫和梅塞德斯-奔驰的双发动机、超过1000马力的卡车展开着激烈的竞争。后来，太脱拉、Perlini和卡玛兹又相继夺冠。
3、从Colt Speed重现江湖之际，它便成为一个与Ralliart齐名的三菱御用改装品牌，甚至在拉力艺退出拉力赛事后，Colt Speed发挥多年来在赛道上的经验，为三菱旗下车型推出升级部件。不过Colt Speed崇尚安全、高效。
4、拖挂房车也非常适合这种拉力赛，首先它有房、车分离的特点，内部空间更宽敞，拖挂房车在拉力赛营地中，数量也不少。
5、达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车（范围从沙地越野车到小卡车）和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。
6、拉力赛，你指的是WRC（世界拉力锦标赛）那种还是达喀尔（沙漠拉力赛）！WRC是用辆产车做为基础进行改装，比如三铃的EVO系列，拍量不允许大于2。
冠军实力+专业基因,铸就全新欧蓝德“日系安全SUV标杆”
当然，作为一款紧凑型SUV，全新欧蓝德也在动力和燃油经济性上做出了完美的平衡，以全新一代5T 4B40发动机+48V轻混系统和全新一代智能无级变速箱（CVT）打造全新的动力组合，带来更加强悍的性能以及更轻快的驾驶体验。
可以说，全新欧蓝德有望成为一款SUV市场的标杆产品。硬核产品实力，打造越级用车体验 去年，广汽三菱全新欧蓝德独具慧眼，成为了阿根廷国家足球队中国区的赞助商。
所以从动力驾控领域来看，全新欧蓝德胜在动力总成更新更强，而且传承三菱“冠军基因”的全新欧蓝德，也在全路况下有更好的表现。至于全新一代皓影，也有本田式的驾控基因，两者各有千秋。
全新欧蓝德PFCW超视距前端碰撞预警系统）在全新欧蓝德、新奇骏、CR-V、RAV4的颜值比拼中，不难发现4款日系SUV优势各异，都展现出了各自的实力。
请问参加达喀尔拉力赛的三菱帕杰罗发动机是什么样的
1、款帕杰罗劲畅搭载的是0的MIVEC？V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4，000rpm，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等特点。
2、对于帕杰罗来说，专业玩家一定不会陌生，达喀尔拉力赛中，它获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军。帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。传承并发展了了“PAJERO”的品牌精髓和强大越野基因。
3、其中2009年参赛的大众汽车途锐赛车2（Race Touareg 2）搭载了大众汽车先进的5升5缸双增压TDI柴油发动机，最大扭矩超过600牛米，可输出206千瓦/280马力的最大功率。
4、结语 在世界上最严酷和最富有冒险精神的赛车运动——达喀尔拉力赛中，三菱帕杰罗曾获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军。而帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。
5、帕杰罗V93 发动机：6G72 排量：0L 在上世纪90年代，轿车是当之无愧的市场大热门，而为了给旗下的轿车提供更好的动力来源，三菱研发了6G71发动机，而在此基础上又推出了扩缸版本的6G72发动机。
6、动力方面，2020款帕杰罗·劲畅依旧***用0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米；BJ40雨林穿越版搭载3T发动机，最大功率231马力、最大扭矩345牛·米。从账面数据看，BJ40雨林穿越版动力更胜一筹。
