摘要：
本文目录一览：1、9月豪华轿车销量榜单,宝马32、... 
本文目录一览：
- 1、9月豪华轿车销量榜单,宝马3
- 2、【维基观察】零跑T03成焦点位,“微电”即将“返场”?
- 3、9月:比亚迪4.2万辆,小康2.3万辆,H6一笑而过
- 4、“革命”尚未成功,9月还有5款合资燃油车销量进前十
- 5、国产14年,凯美瑞销量终破200万,其实这两款B级车比它还要牛
9月豪华轿车销量榜单,宝马3
而在SUV方面，宝马X1前三季度销量近7万辆，位列豪华品牌紧凑型SUV销量第一；宝马X3前三季度销量近10万辆，同比增长了2%；宝马X5则依然是豪华中大型SUV销冠。无论在轿车市场还是SUV市场，宝马都有极受欢迎的车型。
宝马X3以14131辆的月销量位列第三名，同比增长28%。第四名依旧是上汽大众途昂，销量为7930辆，同比增长12%。而凯迪拉克XT59月的销量为5759辆，同比增长4%，排名继续下滑至第7名。
据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，华晨宝马3系又一次成豪华中级车月度销量冠军，奥迪A4L和北京奔驰C级分列三位；1~9月总销量方面，北京奔驰C级是领跑者，华晨宝马3系和奥迪A4L分列三位。
当然最有看点的豪华轿车并不仅仅是这几款车，最令人惊喜的莫过于宝马3系在月销7026辆，虽然看上去和去年同期相比销量近乎腰斩，但是和3千余辆的数据来看，宝马3系金九实现了成倍增长，真正的销量翻番。
这一点，我们从轿车销量前15名车型榜单，也能看出端倪。乘联会数据显示，9月份销量前15名轿车中，多达12款车型均呈现正向增长，仅有3款车型，呈现逆势下滑趋势。其中， 日产轩逸依然位居轿车销量榜单第一名。
~9月总销量方面，同样是一汽奥迪A北京奔驰A级和华晨宝马1系位居前三位。
【维基观察】零跑T03成焦点位,“微电”即将“返场”?
不出意外，从造车新势力10月发布的销量榜单来看，蔚来、理想、销量、威马依旧占据了4强席位，而在这其中，竟有一位“新面孔”占据了第五名的焦点位，它就是聚焦微电市场的零跑汽车。
但零跑T03的后排坐垫正经不错，而且难得比同级别车都厚，至少***舒服是可以保证的。零跑T03是四座车，后排座椅只能乘坐2个人，所以中间的部分没有安全带和头枕。厚厚的坐垫、合理的角度，让零跑T03的后排乘坐还是很舒服的。
然而，需要特别提及的是，零跑T03 310轻享版***用了前排预紧限力式安全带，相较于普通安全带，限力式安全带的成本更高，提供了更全面的安全保护。
零跑T03以其独特的冰川蓝配色，为夏日出行增添了一抹清新与活力。这种令人陶醉的色彩将车身装点得如同冰川的湛蓝，仿佛带着微风的气息和湖水的纯净。冰川蓝的选择不仅体现了零跑T03的时尚与现代感，更展示了细致入微的设计理念。
在这种趋势下，许多车企把智能化作为新的竞争重点。零跑T03 310轻享版和五菱缤果333km快享款作为两款在市场上备受瞩目的纯电小车，它们在智能化配置上的比较自然成为消费者关心的焦点。
零跑T03和五菱缤果，如今成为了小电车市场的两大焦点。它们都推出了价格在7万级别的代步小车，在定位和价格上非常接近。中配车型相较于入门款型有着一定的性能提升，同时价格也更加适中。
9月:比亚迪4.2万辆,小康2.3万辆,H6一笑而过
比亚迪新能源汽车销量约99万辆 比亚迪公布9月销量快报，销量合计约22万辆，同比增长约57%。
年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。
根据最新数据显示，2023年9月第四周新能源汽车销量为**17万辆 与前一周相比增长了4%，与上月相比增长了33%。
“革命”尚未成功,9月还有5款合资燃油车销量进前十
1、排在第六的是比亚迪海豚，它的出现抢走了Polo、飞度、致炫等合资两厢车的市场，因为它的空间更大。而在9月份，海豚共计销售新车24282台，仅次于速腾，若是给它足够的产能，说不定下个月就超越速腾晋升榜单前五。
2、而在广汽丰田的众多车型中，大家熟知的凯美瑞、汉兰达、赛那这三款经典车型，销量成绩也是依旧不错，当月销量总计达到35484辆。
3、而海豹DM-i的上市，将会进一步搅动15万级主流市场格局，冲击合资燃油车的份额。 新势力中，零跑C01超级增程、小鹏2024款G蔚来全新EC问界新M7等多款车型在9月也相继上市。
4、目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。再加上大众在中国市场深耕了几十年，品牌形象早已深入人心，所以完全不必担心销量问题。
5、汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸。
6、合资轿车中，德系有5款车型进入了销量前20，日系有4款，其余两款是美系车。除特斯拉Model3之外，合资品牌其他的畅销轿车中，燃油车仍是绝对的主力。
国产14年,凯美瑞销量终破200万,其实这两款B级车比它还要牛
日前，广汽丰田宣布，截至3月31日凯美瑞的累计销量达到2001713辆。自2006年正式国产开始，凯美瑞在国内市场就一路飙红。历时14年，在华销量终于突破200万大关。
年代号为XV40的凯美瑞引进中国大陆 截至2020年3月31日，广汽丰田旗下中型轿车 广汽丰田-凯美瑞已累计销售共2001713台车型。
要说20万级家用轿车领域，最推荐的车型，还得看雅阁和凯美瑞。
凯美瑞销量19003辆，同比增长5%。雅阁和凯美瑞互为竞争对手，在笔者看来是良性的竞争关系，两款车相互促进，共同进步。两款车销量虽有差异，但凯美瑞平均售价已经超过了21万，实际上已经是合资B级车中当之无愧的***冠军。
具体到凯美瑞，日本市场这款车在2022年销量不到6，000辆，这甚至不到它在中国市场半个月的销量。而从今年前两个月的销售数据来看，2月凯美瑞在日本汽车销量榜单上位于第48名，月销量751台。而1月则销量前50都没有进入。
除了不到16万就能买一台B级车的优点，新一代蒙迪欧还全系搭载了0T发动机，丰富的智能配置和同级的竞品车型比有很大的竞争力，堪称新一代的“卷王”。而在同级别车型中，丰田凯美瑞也一直有着较好的销量。
