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2023上海车展,合资集体“观摩”本土品牌
月18日，2023上海车展开幕。 这是一场引人瞩目的A级车展。和去年成都车展因疫情半途中断、广州车展仓促开局不同，2023上海车展恢复了往年的节奏，主办方、参展商都有条不紊地准备着。 但是三年疫情，又让这届车展有了些许变化。
年的上海车展中，全球首发车共有93辆，其中中国品牌占了七成；新能源车型共有271款，其中中国品牌也占了七成。这就导致，在铺天盖地的车展新闻报道中，来自主流合资品牌的消息确实不多，影响力更是远弱于自主品牌。
继2022年成都车展因疫情半途中断，及2022年年底广州车展仓促开局之后，后疫情时期的国内首个A级车展——2023上海国际车展也终于在这个春天如约而至。
从局面上看也确实如此，2023年的上海车展成了一场“一面倒”的展会，1号馆和1号馆可以说是接踵摩肩，而在2楼的合资品牌展馆却明显冷清，折射出整个市场的变化。
吉利***发布会被水军“网暴”,究竟动了谁的蛋糕?
将吉利***全新发布的概念车“***之光”推上“涉嫌抄袭”的风口浪尖，接着又是网络上尤其是各大平台上，密集出现“吉利***发布会翻车”的水军攻击。
很意外，不知道是水军还是真性情，目前从网络的舆论来看，这波居然有大量网友站队吉利，表示吉利汽车毫无必要抄袭长安，这波长安是出来恶心蹭吉利***热点了，连吉利集团高级副总裁杨学良也发微博暗暗阴阳怪气说长安搞事抹黑。
比亚迪在当时做出回应，发布了一张“伸手摘星，敢越星河”的仰望海报，甚至长安深蓝也紧随下场，以“仰望***，那是一抹#深蓝”回应。目前，究竟孰是孰非还没有公断。
eπ品牌首款新车首秀,“东风答案”揭晓,加速新能源化布局
1、发布会现场，eπ品牌及首款车型eπ007正式全球首秀，无疑是当晚重头戏，也吸引了全国媒体的聚焦与关注。
2、eπ将面向更主流的市场，这意味着它更符合规模化经济的规律，且树立全新形象也是当前各家车企入局新能源车市场的习惯做法。这，便是说eπ是东风汽车加速新能源转型希望的关键。
3、月10日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，在武汉举行。
