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本文目录一览：
星途是“精装修”版的奇瑞?简析星途“M3X火星架构”
1、万一真的发生碰撞事故呢？星途“M3X火星架构”下的产品，高强度钢覆盖率达到78%，B柱抗拉伸强度达1500MPA，***用热镀铝硅涂层板料新材料，以及35米的最短制动距离。这些硬件和性能指标，都是为了有效提高被动安全。
2、M3X火星架构是由星途自主研发的车辆架构，使用全球标准进行研发，是一款高性能的全球化架构，拥有四大优势，即：五星安全、超强动力、顶级智能、宽奢舒适。
3、年，星途M3X火星架构迎来全面进化，在动力、安全、智能、舒适四大维度进行了60多项升级。作为火星架构升级后的首款产品，星途凌云400T实现了产品硬核实力的全面提升，将为用户带来比肩豪华品牌SUV的高端智慧出行体验。
试驾2023款星途凌云:性能只是加分项,性价比才是卖点
1、不过尽管市场不认可，但旗下的主力销售车型的产品力还是非常不错的，比如今天要体验的2023款凌云，让人留下深刻的印象。
2、动力部分，星途凌云S和星途凌云400T一样，搭载的是一套0T+7DCT的动力组合，最大马力192千瓦，峰值扭矩400牛·米，由于车身尺寸更小，所以星途凌云S比星途凌云400T的加速能力更强。
3、最后，星途凌云2023款还安装有多种主动安全配置，如定速巡航、车道偏离预警以及前后倒车雷达等。同时，该车还***用了智能拐角灯、智能远光灯、曲线照明等多项安全科技，使得行驶更加安全、轻松、愉悦。
4、多项智能升级，守护出行安全 无论是性能、空间、舒适等，都建立在足够安全的基础上。全新一代凌云，有C-NCAP超五星的安全基因，以全方位防护体系为用户构筑五星级安全堡垒。
厚积薄发,星途追风ET-i续航测试
1、接下来就该介绍星途追风ET-i的内饰了，其实在续航测试开始前，第一次进入到星途追风ET-i的车内还是挺意外的，尤其是那双屏联动的中控大屏幕，很难想象这个价位、这个定位的星途追风ET-i竟然能有这样的配置。
2、而我今日试架的这个车，它一样选用插电式混动合理布局，并没有续航力和耗油量焦虑情绪，乃至做到了510N·m的综合性扭距，驱动力上也没有遗憾，它就是星途追风ET-i。
3、这套设计语言在奇瑞汽车运用非常广泛，星途追风ET-i在内饰材质方面，***用了较多的真皮、钢琴烤漆包裹，营造了不错的内饰质感。
4、可以说，星途追风ET-i在动力、续航能力、油耗均达到主流水准。再看外观，星途追风ET-i提供了“李太白”“司马灰”“纪晓蓝”三种外观颜色。
5、此外，这款车***用的是增程式混动系统，搭载5T发动机，提供后驱和四驱版本，配备40kWh的电池，WLTC工况油耗仅为0.8L/100KM，综合续航里程超过1000KM。
6、动力部分，领克06新能源搭载了由一台5T三缸发动机+电机组成的混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC纯电续航里程为84km。
