摘要：
本文目录一览：1、20万区间的合资纯电大五座,别克E5车型该怎么选?2、... 
本文目录一览：
- 1、20万区间的合资纯电大五座,别克E5车型该怎么选?
- 2、别克的新能源怎么样?
- 3、18.99万起,纯电中大型轿跑SUV,别克E4怎么样?
- 4、20万级中大型纯电轿跑SUV,别克E4到底值不值?
- 5、试驾别克微蓝7丨500km续航18万不到,高价值合资纯电SUV最优之选_百度...
- 6、别克纯电动车怎么样?
20万区间的合资纯电大五座,别克E5车型该怎么选?
1、月13日，行车视线从官方官方获悉，上汽通用汽车别克品牌ElectraE5正式上市，新车共计推出5款车型，价格区间为89-289万元。本次在新车上市之际，我们率先针对该车进行了配置分析，选择出了臻享长续航版综合性价比最高。
2、别克 E5 是 8 年或 16 万公里，***art 精灵#1 是 8 年或 15 万公里，如果有长远用车打算的话，选择 ZEEKR X 会更加放心一些。
3、如果说别克E4是顾家个性先锋的选择，那么定位标准的大五座中大型纯电动suv的别克E5就是妥妥的超纲选手，简单来说，89万的起售价即便是放在自主品牌里也找不到更便宜的同级别对手。
4、别克E5最有勇气的是，在合资品牌中第一个真正做到了“油电同价”， 89万-289万元，差不多就是市面上车长4米轴距2米9的合资燃油大五座SUV价格。 5个版本，三个系列——标准续航、长续航、艾维亚四驱。
别克的新能源怎么样?
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。
别克新能源车型在续航里程、充电速度和燃油经济性等方面表现不错，同时外观设计和配置也比较豪华，是一款性能和品质兼备的新能源车型。
与丰田、本田、日产、福特、雪佛兰等品牌相比，别克的新能源业务其实相当不错，具备打造出一款爆款车型的潜力。如果能够把这个优势延续下去，别克大概率不会在昂科拉PLUS这种车型上浪费时间了。
而到了新能源时代，新兴品牌大行其道，传统车企的品牌力面临“褪色”的风险。因此，品牌焕新是必要之举。
18.99万起,纯电中大型轿跑SUV,别克E4怎么样?
而最近，别克又再次出手了，它就是最新上市的别克E4，新车共推出4款车型，定位和别克E5一样，都是纯电中大型五座SUV，而售价区间进一步降低，变成199-299万元。
舒适性配置方面，别克E4配备了带位置记忆的电动后备厢门，全系还标配了全车无钥匙进入，方向盘加热、前排座椅通风加热等功能还是比较齐全的。此外，新车还全系提供模拟声浪，提升驾驶欲望。
小结：综合来看，别克E4的整体表现还是不错的，内外设计跟得上时代，配置水平也比较主流，动力和续航情况也不输大部分同级别车型，个人认为是一款不错的新能源车。
20万级中大型纯电轿跑SUV,别克E4到底值不值?
1、近日，上汽通用官方先后发布了别克E4的预告图和官图，新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感，上市后将与别克E5全面发力主流电动车市场，瞄准20-30万元价格区间。
2、月19日，别克就推出了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电车型——别克ELECTRA E4，新车定位中大型轿跑SUV，共推出4款车型，售价区间为199-299万元。新车不到20万的起售价，无疑让很多网友们坐不住了。
3、日前，别克全新纯电轿跑SUV—别克ELECTRA E4正式上市，新车推出普通版以及GS版共计4个配置车型，售价区间为199-299万元。
试驾别克微蓝7丨500km续航18万不到,高价值合资纯电SUV最优之选_百度...
但也不是20万的预算买不到一台满意的纯电SUV，前些天笔者前往成都试驾的别克 微蓝7就非常不错。
微蓝7***用了旋钮式的换挡机构，操作简单。不过，新车依然没有自动驻车功能，这也是别克家族的“传统”了。中控部分的储物槽面积并不是很大，但是巧妙的设计了两个挡板，可以组合出灵活多变的空间，满足不同的使用需求。
微蓝 7 使用了别克最新的 eMotion 科技，搭载了来自 LG 化学的电芯，电池容量为 56 kWh，官方 NEDC 续航为 500km。
上汽通用别克的微蓝7是一款配置很高的纯电动SUV。配备56kwh电池组，官方称标准续航能力为500km。在我看来这款别克微蓝7纯电动SUV还是值得消费者选择购买的，接下来我们就来一起看看这款车值得购买的地方吧。
别克微蓝7作为一款纯电动SUV，其配备了最大功率为130kW的永磁同步电机，峰值扭矩则为360Nm。官方公布的百公里加速时间可以达到6秒。
动力方面，微蓝7***用最大功率130kW(177Ps)的电机，并配备三元锂电池组。NEDC的续航里程达到500公里，电芯来自LG化学。电池组具有液体热管理技术，使电池组具有主动冷却和加热功能。
别克纯电动车怎么样?
别克纯电动velite6续航如下：首先我们来说VELITE6不能回避的问题——续航里程。
和传统三厢车相比，微蓝6的掀背后备箱，标准容积达到455升，放倒后排全平贯通容积超过1000升，满足家庭用户对空间的“既要又要”。续航扎实，安全无忧 除了家用车必不可少的空间，续航和安全对纯电动车来说尤为重要。
而且这台纯电动中大型SUV还不是简单的油改电车型，别克E5是基于通用奥特能平台打造的，属于一台原生纯电动车，单从这一点来看，别克就要比很多日系品牌有诚意多了，这其实也是向中国市场低头的体现。
放眼汽车市场未来两三年的发展，电动化势必将引领整个行业发展，所以别克的发展核心仍为如何走快、走稳电动化转型。其实通用汽车在电动化上的起步非常早，最早的量产纯电车型可以追溯到二十多年前的一款名为EV1的电动车。
如今20万级市场是纯电动车的必争之地，合资品牌加速转型，造车新势力蠢蠢欲动。别克作为老牌车企，它如今具有比较大的技术优势，比如奥特能平台的兼容性和可延展性十分优秀，这让别克能在短时间内建立起自己的电动车产品线。
别克ELECTRA E4基于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台打造，既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。
