摘要：
本文目录一览：1、新能源suv销量排行榜前十名2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源suv销量排行榜前十名
- 2、7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
- 3、7月汽车销量榜出炉!曾月销第1的宝骏E100为何暴跌?
- 4、7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
- 5、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 6、7月新能源销量排行榜:特斯拉销量再次破万,又夺冠啦
新能源suv销量排行榜前十名
1、比亚迪宋累计销量为159068辆，同比暴增853%，是2022年上半年新能源SUV销量冠军。这款车能有如此表现是因为刀片电池、超级混动DM-i系统陆续上车，比亚迪越来越强的品牌影响力也起到了很好的促进作用。
2、第七名是比亚迪护卫舰07，4月销量为10，042台，凭借大空间获得消费者的青睐，再加上油电混合缓解了续航里程焦虑，满足大多数出行场景需求。第九名是极氪001单月销量为6，463辆，同比上涨了204%。
3、第7名：比亚迪唐新能源 7月销量：12662辆 作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐新能源常年跻身于新能源SUV销量榜前10，虽然它的销量和比亚迪其它车型相比还差点意思，但对于一台售价超过20万的国产SUV来说已经实属不易。
4、月份比亚迪销量达到了133762辆，稳居新能源 汽车 厂商销量冠军。6月份新能源SUV销量榜中，比亚迪共有三款车杀入前10。
7月新能源汽车销量:今年首次增长,宝骏仅次特斯拉排名第二
1、宝骏：宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。2010年7月，上汽通用五菱乘用车宝骏品牌发布，2011年8月9日首款车型宝骏630上市。
2、根据吉利汽车官方公布数据，吉利汽车新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）7月份的销量为41014辆，同比增长超28%，环比增长超6%。
3、一直被看作中级车市“定海神针”的新朗逸，11月名次下滑至第二名，单月销量67万辆，下滑幅度达到14%。
7月汽车销量榜出炉!曾月销第1的宝骏E100为何暴跌?
这其中，宝骏的销量就占了大头，6月销量为2148台，7月销量为3254台，剩下的就是宝骏KiWi EV贡献的，可以说是相当惨淡。但很显然，作为一台上市不久的新车，悦也这个两三千的月销量还是不够的，根本无法让宝骏重新打开市场。
第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠。
当然，长城销量最大的功臣还是H6，仅第二代和第三代H6的限时同堂销售（第二代H6停产在售）就给长城带来了40475辆的销量。
而7月的销量回落到3万辆是由于特斯拉的交付机制造成的，特斯拉在每个季度的前两个月都会优先交付海外市场，而等到第三个月其销量将会达到高峰。
合资车企集体下滑，国车销量普遍增长 根据乘联会发布的数据，1-7月国内车企的销售业绩相较去年同期普遍上涨。其中，比亚迪取得了高达87%的销量增长。
7月国产新能源乘用车销量排名:比亚迪再超特斯拉
1、近日，7月份第四周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的，是全新上市的比亚迪海鸥车型。
2、第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
3、新能源乘用车企销量排名 比亚迪汽车销量再超特斯拉 7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降13%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。
4、另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一名，比第二名的大众途昂领先2万多台。第七名：比亚迪汉EV 比亚迪的汉EV作为中大型纯电轿车，在细分板块里表现也是十分出色的了，去年销量连续环比增长，11月时候首次月销破万。
5、乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
6、国内新能源销量第一名。日前，比亚迪汽车公布了自家7月份的销量成绩为162530辆，同比增长181%，其中乘用车销售162214辆，同比增长187%，只能说比亚迪如今的销量确实势不可挡。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、比亚迪、广汽丰田、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、长安汽车、特斯拉、上汽通用五菱、广汽本田。前十名总计销售95万台。
3、以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
4、毕竟即使特斯拉目前看上去风光无限，一年的总销量大概也只是大众在中国一款单一车型的销量，整个中国的新能源电动车市场也没有多大。
7月新能源销量排行榜:特斯拉销量再次破万,又夺冠啦
特斯拉Model3蝉联7月新能源销量冠军，蔚来、理想等新势力成为亮点 7月份新能源销量榜单中，特斯拉Model3以11014辆的成绩，再次蝉联国内新能源销量冠军，也是唯一一款销量过万的车型。
今年1-7月，特斯拉电动汽车在全球累计售出21万辆，在品牌销量排行榜上碾压一众老中青品牌，笑傲江湖。传统汽车大佬大众和中国新能源汽车新贵比亚迪都委身其后，这二位在全球的新能源汽车销量都只够特斯拉的1/3多点。
据乘联会公布的数据显示，特斯拉今年7月在中国共售出11，041辆国产Model 3，继续领跑中国纯电动汽车市场。这也是特斯拉连续第四个月实现产量破万（12，571辆），并有望在近期实现4000辆以上的周产量。
SUV方面，特斯拉Model Y连续第三个月占据第一。要知道，Model Y上个月可以是卖了5万多台，这个月还能再卖3万台。特斯拉在30万以内纯电SUV市场的统治力恐怖如斯。
文/阿俊 今年7月，中国市场新能源车累计销量3万台，其中，特斯拉Model 3车型获得销冠，销量突破一万台。其他品牌也有相当不错表现。
