摘要：
本文目录一览：1、实拍朝鲜农村的交通工具,牛车很受欢迎,农民出行基本靠自行车2、... 
本文目录一览：
- 1、实拍朝鲜农村的交通工具,牛车很受欢迎,农民出行基本靠自行车
- 2、朝鲜马路上,到处都是中国的汽车,可是车标大家一个都不认识
- 3、朝鲜有自己的汽车品牌吗
- 4、朝鲜人开什么车
- 5、这是在朝鲜的一辆车是什么车,朝鲜中华???
实拍朝鲜农村的交通工具,牛车很受欢迎,农民出行基本靠自行车
在朝鲜农村，牛车非常受农民们的欢迎，秋天大部分收获的农作物都是用牛车拉运输。平时农民们也用牛车拉一些柴火等生活用品，朝鲜的牛车还是那种非常原始的款式。
第二种是牛车，牛车一般属于集体所有，赶着牛车出行的大多是男人。牛车的运载量比较大，所以朝鲜人拉货喜欢用牛车。牛车在朝鲜农村扮演着卡车的角色。
在朝鲜农村，大多数人穿简单的衣服，大多数人穿灰色的裤子、毛衣和布鞋。农村妇女穿的衣服很土。另外，穿雨鞋的人很多，晴天可以看到。在朝鲜农村，主要的交通工具是自行车和牛车，而自行车通常是私人的，但牛车通常是集体的。
因为不是农忙时节，田里很少见到有人干活。朝鲜农民出行很多都是背着布包，步行出门。也有人用自行车驮着农用工具，骑着自行车下地干活。而朝鲜农村地区的道路，几乎都是清一色的土路，很少见到水泥路。
在平壤南部的村庄，据导游介绍，全村600口人，只有不到20辆自行车。
朝鲜百姓搭乘火车，喜欢趴在窗口处，睁大眼睛张望窗外。朝鲜人口流动很小，很多人可能并没有搭乘过火车。对火车这种交通工具，会感到新奇。
朝鲜马路上,到处都是中国的汽车,可是车标大家一个都不认识
1、比如拥有华晨或者是比亚迪的车身，但是车标是朝鲜的车标，像将车标去掉的哈弗H5等，这样的车子占据了朝鲜的整个街头。
2、在朝鲜的街道上可以看到各国的车，例如说咱们中国的华晨汽车，但从轮廓就可以看出来这是一款什么车，但是他们换了车标之后，不懂车的人压根不知道是国产车。
3、所以在平壤街头，你能发现很多德系车，日系车被换掉车标后，摇身变成了朝鲜国产和平牌 汽车 。此外，很多前苏联的老爷车，也摇身变成了和平牌 汽车 。在平壤街头，见不到真正意义上，朝鲜自主生产的 汽车 。
4、国内的车企把汽车送到朝鲜，然后再由朝鲜那边的品牌进行组装或者其他改动，最后只要车标一换，一辆崭新的朝鲜车就出现了。不过真要说造车技术的话，朝鲜那边的品牌确实不用出什么力，可见工业基础确实不太好。
朝鲜有自己的汽车品牌吗
朝鲜汽车品牌有胜利和和平。胜利汽车工厂的前身是东京汽车工厂，目前主要生产胜利系列卡车和多功能拖拉机，品质相当优秀。和平汽车工主要生产和平牌商务用车、口哨跑车和布谷鸟越野车。
和平汽车。朝鲜汽车自主品牌其实大部份都是换标车。除了车标不同，其它地方全部相同。朝鲜全国汽车总量是24万辆，最知名的品牌是和平汽车。
问题二：朝鲜这国家能生产小汽车吗？ 有如：朝鲜汽车品牌Pyeonghwa 以下是图例：朝鲜汽车品牌Pyeonghwa 问题三：朝鲜有哪些汽车品牌 中国除了红旗有点名气，其它更不要说了。朝鲜目前汽车都无法自己制造，所以没有品牌了。
spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车。Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chul Kim和他的妻子Ji-sun Choi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“Proto Motors”汽车公司。
朝鲜人开什么车
1、朝鲜汽车品牌有胜利和和平。胜利汽车工厂的前身是东京汽车工厂，目前主要生产胜利系列卡车和多功能拖拉机，品质相当优秀。和平汽车工主要生产和平牌商务用车、口哨跑车和布谷鸟越野车。
2、朝鲜人的出行方式也很多样，农村地区以步行、自行车和牛车为主。城市地区以公交车、步行为主。朝鲜人出远门，很少会乘坐飞机，大部分都搭乘火车。在朝鲜搭乘飞机的都是有钱人，他们出国才会搭乘飞机。
3、朝鲜现在的 汽车 主要有三种。一种是黑牌的军车，一种是蓝牌的公车，另外还有黄牌的私家车。外国人使用的 汽车 则是红牌。不过，私家车的数量非常少。在朝鲜，导游最骄傲的是他们教育免费医疗免费和住房免费。
4、问题四：朝鲜人民都开什么车，看完就知道了 公务车一般是奔驰。而朝鲜领导人金正日去世时，载金正日灵柩的车是林肯。而警用车用的是比亚迪。出租车用的是华晨、华泰。
5、结语：顺便带大家了解下朝鲜人都开什么车，这个国家的人民比较容易满足，国家的经济并不发达，而且有很多人会选择自行车出行。
6、没有，朝鲜不准有私家车，大家都是骑自行车的。所有的车辆都是***、旅游、以及外资做生意或者工程车，大部分以二战遗留的尼桑和某些韩国车为主，这都是右舵的。剩下的新车都是中国的一汽之类的。
这是在朝鲜的一辆车是什么车,朝鲜中华???
骏马汽车早在2006年，朝鲜的一本杂志上登出了一张豪华级轿车的图片，当时杂志上对这款车的命名为骏马。不过这款骏马并没有大批量生产，毕竟物以稀为贵，而且当时骏马只提供给高级官员乘坐，从这就能看出骏马的高级之处了。
所以我们在当地看到的多是一辆接一辆满载的公交车，小 汽车 则只是稍作点缀。总的来说朝鲜的 汽车 比起它宽阔的马路来说真是太少了，毕竟贸易受阻，本就没有太多条件去发展这些。
据说在朝鲜奔驰还是官方用车，当接待重要外宾的时候，朝鲜就会派出一辆奔驰用于接送。值得一提的是，日本的雷克萨斯和瑞典的沃尔沃等豪车品牌，也能在朝鲜街面见到。
据说朝鲜第一台国产卡车，胜利-58就是胜利 汽车 制造厂生产的。当然，所谓的国产也并非自己生产。主要是引进外国卡车，经过微调改造而成，与和平牌 汽车 如出一辙。
