摘要：
本文目录一览：1、纯电续航超700km不止有蔚来,上海车展这四款车值得看2、... 
本文目录一览：
- 1、纯电续航超700km不止有蔚来,上海车展这四款车值得看
- 2、年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
- 3、静态评测:上海通用电动汽车赛欧EV
- 4、上海新能源汽车政策新指向,本地新能源品牌是未来发展重点
- 5、作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
- 6、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
纯电续航超700km不止有蔚来,上海车展这四款车值得看
1、不可否认的是，近两年新推出的纯电车在续航能力上相比过去有了明显进步，给我印象非常深刻的是年初上市的蔚来ET7，其中配车型纯电续航里程达700km，而未来还将上市高配版，续航达到1000km。
2、而续航方面，奔驰EQE同样是全系91kWh的规格，并支持0.8小时快充，但由于整备质量等差异，中高配续航为717km，而低配车则达到了752km，就这两个数据搬出来，它就已经超过了除蔚来ET7 100kWh之外的绝大部分新势力产物。
3、全新的中型纯电轿车ET5，这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包，最大CLTC综合工况续航超过1000km。
4、与之匹配的是一块能量密度为161Wh/kg的三元锂电池，拥有668千米的综合续航里程，较进口长续航版的664千米多出了4千米，百公里综合电耗为18kWh。
5、根据此前的消息，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。 马自达CX-50 马自达CX-50是马自达推出的一款中型SUV。
6、近日，工信部发布了2020年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中入选的车型有国产版的特斯拉Model Y和奥迪e-tron，同时还有好几款自主品牌重磅新车，例如NEDC续航里程超过700km的ARCFOX αS等。
年轻人的第一台跑车,深度试驾哪吒GT科技电跑有感
哪吒GT的车身侧面同样运动感十足，40宽高比宽体设计让哪吒GT看起来非常协调，同时，0.50车轮车高比、0.59轴距车长比都让整车符合大众对一台运动跑车的视觉观感。
那么车则的有幸能第一时间试驾了这款车。有人嘲讽这样的车也能叫跑车？车则君个人观点，超跑不是***能拥有，但哪吒GT却圆了普通人跑车梦。
哪吒GT***用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
哪吒GT，是诞生于新能源浪潮中的国民跑车。你能在它这里找到7秒破百的冲锋体验，也能在这里找到丰富的性能视觉。但你更能通过哪吒GT，获得一份享受Z世代跑车生活的舒适感。
静态评测:上海通用电动汽车赛欧EV
外观：作为国内合资推出的首款量产纯电动汽车，赛欧SPRINGO由上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合优势***自主研发。SailSPRINGO纯电动车***用流光白车身搭配白色和蓝色EV能量车身装饰和独特的电光电流内饰。
平台化现在已经不再是一个新的概念，赛欧3是基于上海通用汽车全新一代小车平台打造的一款经济型家轿。
雪佛兰赛欧十大缺点是后座不能放倒刹车异响内饰异味大起步慢后排座椅靠背角度不舒适有异响车机不好后排中间地板凸起大储物空间小油耗高雪佛兰赛欧的外观从2011款开始就没有太大的变化，消费者对这款车不仅。
上海新能源汽车政策新指向,本地新能源品牌是未来发展重点
比如，在刚于昨日举行的上海市***常务会议上就原则同意了《上海市加快新能源汽车产业发展实施***（2021-2025年）》和《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。
轱辘哥详解《实施办法》后发现，在稳定新能源汽车消费的基础上，上海呈现出“收紧”绿牌的趋向，对于新能源汽车专用牌照额度的申领要求有所提升。
年11月2日，***院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量应达到汽车新车销售总量的20%左右，其中纯电动汽车占比约为32%。
从整体情况来看，2018年中国新能源汽车进入“后补贴时代”，行业淘汰加速；再加上“双积分”新政时代来临，进一步***各品牌厂商关于新能源市场的争夺。新能源市场竞争格局正在全面重塑。
”大众中国CEO冯思翰如是说。值得一提的是，近期，大众汽车全新MEB平台电动汽车也将于今年10月在集团佛山和安亭工厂正式投产，总年产能可达60万辆。根据官方公布的数据预计，到2020年大众品牌新能源汽车销量同比将翻一番。
作为纯电动车,ER6动力、续航如何?
1、作为现款Ei6的中期改款车型，荣威ER6***用了全新的集智设计造型理念，并搭载了荣威全新的R型标识，另外其NEDC续航里程达到了605km，在同级别纯电动车型中，续航有一定优势。
2、再者，荣威ER6将搭载最大输出功率为135kW的永磁同步电机，并且搭载的高性能三元锂动力电池组，可以为荣威ER6带来最大605km的续航里程表现，也着实出色。总而言之，荣威ER6是一款值得期待的紧凑级纯电动家轿。
3、难得的是安全的同时，续航也这么高，这车买得值。ER6带着满满的诚意而来，这款车的入门版车型指导价仅128万，NEDC续航同样为620km。如果你看中了纯电动车不限牌的优势，那么ER6凭借着可靠的三电系统，值得成为你的选择。
4、续航方面ER6则以绝对的优势领先对手，发动机功率和扭矩处于中间水准，作为家用车的话其实是很够用的，最后是车身尺寸方面，基本也处于中间水平。短板不短，长板够长，荣威ER6还是相当具备竞争力的。
5、单看外观的话，明显可以看出ER6更加追求时尚、前卫的视觉效果，应该会受年轻人喜欢。AION S外观不失年轻感，但整体效果相比ER6更稳重一些。
6、动力电池系统***用安全与密度兼容的设计，品质优良、行业领先电源是纯电动汽车的能源中心，为驱动电机和全车用电设备提供电能。
一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
动力水平方面几何C是目前氢氪出行所有车型里面最快的了 。在市区行驶，动力完全够用，随踩随有。
“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”这是西方的一个谚语，用在文学欣赏中是指不同的读者对同一个作品的人物或其他有不同的评价。至于“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”可能是对“一千”的发挥。
