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本文目录一览：
高德地图车机版和车镜版有什么区别
适用设备不同：高德地图车机版主要适用于车载导航设备，如汽车导航仪等，而车镜版主要适用于后视镜导航仪等车载电子设备。
车机版是高德地图为汽车车机研制的，车镜版是为智能后视镜研制的。二者功能基本一致，车镜版比车机版多了一个精简导航模式。因为内后视镜的主要功能是获取汽车后方的情况的。
各有千秋，但是车机版更胜一筹，高德专为车机而设计的导航——高德地图车机版，作为“高德地图”的好兄弟，自然也是继承了部分优良基因，并且更加适合车载环境中使用。
高德地图车机版主要做的是车载导航，在线进行路径导航，但是手机版的高德地图支持的是手机上的应用导航。车机版的高德地图会对一些路航地区进行重点说明，同时也会结合限速信息提醒用户注意行车安全，监测车辆的剩余油量。
高德地图车机版和手机版的区别如下：高德地图车机版，是专为车载导航而设计的一款在线导航产品，而手机版是指在手机上应用导航。车机版对比手机版，有一些更具针对性的功能，比如监测车辆的剩余油量等。
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
1、张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
2、外观上拥有恰到好处的视觉体量感。车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。
3、走进这只电动汽车界的“当红炸子鸡”，首先只动眼睛不触屏的来感受下ES6车机的整体布局：步入驾驶座舱，明显感受到ES6空间较ES8稍显局促，内饰细节较ES8有所提升。 车内一共2块屏幕，分别为仪表盘和中控大屏。
4、即便不选装这个可以动的小机器人，车机系统里也是带有NOMI这个交互功能的。 这辆车开起来的感觉是谨慎且从容的，蔚来ES6***用前永磁同步电机160kw，最大功率305牛·米，后感应异步电机240kw，最大功率420牛·米。
5、整个座舱***用环抱式设计，并全部***用了软包材质。整个中控没有***用其他车型上那种饰板进行装饰，而是全部变成了空调出风口。与SE8不同的是，ES6的方向盘由双辐式改为了三辐式设计，多功能按键也得到了相应的简化，而且大小适中，握感很足。
6、按照官方的说法，ES6的操控平台叫做数字座舱，事实上也的确够数字。从特斯拉以来就开创了新能源必用大屏幕集成化操作的风气。ES6也延续了行业统一风格，一块堪比iPad的竖置大屏基本集成了从车辆调控到***互联的所有功能。
为什么车机开始导航时,没有选择余地呢?
1、手机开始导航时，一般都有时间最少，距离最短等三种选择，为什么车机开始导航时，没有选择的余地。高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。
2、根据实时交通情况，导航系统会选择最短时间的路线。 用户设置了偏好路线，导航系统会优先推荐该路线。 当交通拥堵时，导航系统会推荐绕路。 当目的地只有一条路可达时，导航系统会只推荐该路线。
3、这可能是由于以下几个原因造成的： 定位问题：如果你的手机定位不准确或者存在信号不稳定等问题，高德地图会无法准确获取你的位置信息，导致导航一直停在原地。
4、高德地图导航怎么没有路线选择了 手机开始导航时，一般都有时间最少，距离最短等三种选择，为什么车机开始导航时，没有选择的余地。高德是中国领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商。
5、开始导航启动车辆，在屏幕中红色箭头就表示我们车辆所在的位置，周边的一些标志地点，可以很好地让我们尽快熟悉驾驶环境，并且有语音提示需要注意的路段。
