摘要：
本文目录一览：1、大众途岳2.0T+全时四驱—全面测评2、... 
本文目录一览：
- 1、大众途岳2.0T+全时四驱—全面测评
- 2、中级家轿市场焦点之战,大众迈腾深度对比丰田凯美瑞,谁更强
- 3、评测上汽大众T-Cross:让年轻人开起来充满自信?
- 4、全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌
- 5、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
大众途岳2.0T+全时四驱—全面测评
动力部分，途岳搭载了0T四缸涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。途岳前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，***用前置四驱的驱动方式。
途岳在国内市场的定位是紧凑型SUV，目前在售共有7款车型，其中280TSI版本就有5款，全系车型售价区间为186-266万元。下面我们就以2022款 330TSI 四驱豪华版为例，分别从不同的角度对这款车进行详细介绍。
款大众途岳的尺寸为：4453/1841/1632mm，轴距达到了2680mm，动力搭载的是4T发动机和0T发动机，输出功率分别是150马力和186马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，动力的输出上还是非常稳定的。
途岳四驱系统用的是博格华纳的多片离合全时四驱，正常情况下会以前95%后5%的比例分配动力，极端情况时可以实现前后50%的动力分配。
T车型（330TSI）我同样推荐购买2020款 改款 330TSI 四驱豪华版PLUS 国VI，其配置绝对足够日常我们应用。
根据我们的了解，2021款 大众途岳全系有着2万多元的优惠力度，它的起售价来到了108万元。而它0T车型的起售价是108万元。
中级家轿市场焦点之战,大众迈腾深度对比丰田凯美瑞,谁更强
而丰田凯美瑞虽然在油耗和驾驶平顺性上占据优势，但在加速方面确实有所欠缺，如果在高速公路上行驶，想要超车并道，显然不如迈腾来的迅猛与踏实。
相比之下，对于很多人来说，他们对迈腾情有独钟，所以很多时候只要考虑20万左右的车，迈腾就是首选，所以对于这些朋友来说，可以直接选择迈腾。
动力上，高配车型大众迈腾更强劲一点。迈腾的底盘调校更为扎实，悬架在过弯时有着很好的支撑性，方向盘虚位很小，指向性精准，操控整体较为不错，凯美瑞在这方面要逊色一点。
根据上述参数对比，迈腾在马力和扭矩上略高于凯美瑞，具有更好的动力表现。然而，凯美瑞在燃油消耗方面相对更为经济，并提供了全轮驱动选项。此外，两款车在加速性能上相差不大。
迈腾厂商指导价161-30.99万元，大约有3万元的市场优惠，所以，迈腾的起售价是要低于凯美瑞的。
凯美瑞看起来更时尚，更符合年轻消费者的审美，而大众迈腾看起来更有商务气息。至于选哪个，就看你的实际情况了。谈完价格和外观，我们再来看看两款车的配置。我们***用了两款车的低配车型进行对比。
评测上汽大众T-Cross:让年轻人开起来充满自信?
大众品牌是其中之一。途观是上汽大众的一款小型SUV，刚刚进入市场。虽然该车尺寸不大，内部空间在同级车中也不算优秀，但它看起来还是相当时尚，设计时尚动感，内饰风格也比较年轻，适合都市男女。
内饰上，上汽大众T-Cross途铠***用了上汽大众家族全新的ColorMatching设计，统一了车辆内外的颜色，更添 时尚 气息T-Cross途铠的方向盘***用了上汽大众常见的三辐式平底方向盘，缝线精致，做工细腻，手感极佳。
大众tcross发动机挺好的1大众现在的SUV基本都是家族式前脸，这一代的设计还不错，延续了大众娃娃的传统丁字十字路甲的外观也是这样，看起来和土岳路差不多配备汽车用低卤素大灯和高LED大灯我觉得这样的小型SUV颜色。
最近，上汽大众的T-Cross以全新形象出现在年轻人面前，这款新车带来了更多的年轻与活力，可以说上汽大众T-Cross必将成为不少年轻人的心头所好。
作为大众旗下级别最低，尺寸最小的SUV，途铠在颜值方面也并没有妥协，来自上汽大众这边的家族化前格栅看起来十分激进，尤其是搭配下方大尺寸镀铬饰条的装饰，整个前脸看起来视觉冲击感十分强烈。
内饰方面，时尚感依旧很强。作为上汽大众首款***用Color-matching同色设计的车型，途铠的内部搭配了很多与车身颜色一致的装饰，分布在中控、仪表，以及座椅等各个细节之处，大胆的配色迎合了年轻人的喜好。
全“芯”升级,动力更强油耗更低!试驾一汽-大众全新探歌
动力作为全新探歌最大的升级亮点，除了会继续搭载EA211 4T涡轮增压发动机外，高配车型还用上了最新的5T Evo2发动机，最大功率提升到160马力，扭矩继续保持250牛·米，匹配的依然是7速干式双离合变速箱。
油耗低，动力更强 新款探歌最大的变化无疑是***用了最新的EA211 Evo2发动机，该发动机最大功率相比老款提升到了118kW，最大扭矩则依旧保持250N·m不变，不错在最大扭矩输出范围上，新款探歌变得更为宽泛。
开上全新探歌第一感觉就是，非常好开，5T发动机，再加上小巧车身，让人爱不释手。油门响应并不会很突兀，动力输出也很柔和。但当你深踩油门的时候，看到转速发生变化，此时动力输出也更为直接。
第一就是配置提升还是很明显的，尤其是IQ.Drive智家管家功能大幅升级。
一汽-大众选择在生产这台车的佛山MQB工厂进行首发亮相，对车辆的工艺品质显示出极大的自信。
作为本次中期改款的重要升级，全新探歌除了搭载4T动力外，还提供了大众全新5T Evo2 发动机。相比4T版本，这款发动机最大功率提升了 8千瓦，达到118千瓦，峰值扭矩保持250牛米不变。
找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。
可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。
揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。
