摘要：
本文目录一览：1、...汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置介绍及落...... 
本文目录一览：
- 1、...汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置介绍及落...
- 2、全系调价后,到店体验极狐“森林座舱”!
- 3、麦格纳背书的阿尔法T5,体验超大众ID.4,这价格要卖爆
- 4、签署了rcep后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了?进口车综合税率如何计算...
...汽车终于来了,特斯拉还有优势吗,2023款极狐阿尔法车型配置介绍及落...
1、在主被动安全配置反面，2023款 480E 森林版 175kW多了前排侧气囊，前后头部气囊，若是出现事故，可更有效的保护车内人员的安全。
2、除此之外，极狐阿尔法T森林版还有一个优势，那便是安全。
3、所以优势很明显。像省内探亲回家，开极狐 阿尔法S来回一般都无需充电，非常实用。
全系调价后,到店体验极狐“森林座舱”!
咱们先来看看阿尔法S森林版。这台车前不久才刚刚上市，推出了4款车型，官方指导价为158-208万元。新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。
其中，极狐阿尔法T 森林版上市指导价为：158万元-208万元，极狐阿尔法S 森林版上市指导价为：198万元-298万元，这两款新车型以更亲民的入手价格，为消费者带来了“森林座舱”的舒享健康，移动堡垒般的极致安全，以及新豪华的超高品质。
江湖君此番前往昆明，试驾全新“森系”座驾——极狐阿尔法T森林版。在室外温度不到20℃，且植被覆盖率超过80%的西山区体验真正的森系生活！极狐阿尔法T森林版，是极狐基于场景化造车理念下的首款产品，突出拥抱自然的森林主题。
空间方面，极狐阿尔法S森林版全系支持后排座椅比例放倒，后备箱空间可拓展至1300升，即使存放大件物品也完全没有问题。
身为中型SUV的极狐阿尔法T森林版拥有2915mm的轴距表现，这为其后排乘坐空间奠定了坚实基础。本次身高8米体验者进行了实际测试，来到后排，其腿部空间能够达到三拳以上，头部空间则剩余一拳左右。
麦格纳背书的阿尔法T5,体验超大众ID.4,这价格要卖爆
1、外观上的设计不仅是“花架子”，更有真本领，阿尔法T5的风阻系数做到了0.254，基本上是同级别最优，要低于ID4的0.28。
2、要知道每降低0.01风阻，百公里电耗即可降低8%，百公里续航可提升6-8公里，因此阿尔法T5的百公里耗能低至19kwh，属于同级别中最低。再例如空间利用率，阿尔法T5长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。
3、而大众ID.4CROZZ搭载了前235/50 R20 和后255/45 R20前后异号轮胎组合。但相较于阿尔法T5车型，大众ID.4CROZZ后制动器为鼓式制动器。
4、诞生自蓝谷麦格纳高端智造基地的阿尔法T5，不仅有麦格纳的品质保障，更有一身“名牌”加持，宁德时代、大陆、万都、伯特利、博世、法雷奥、安波福、联电、延锋等国际知名大品牌均是其零部件供应商。
5、全身的名牌加持，还有麦格纳加持，但是在如今的新能源时代，这么突出的表现却难以换来市场。
6、麦格纳品质保障，一身“名牌”加持，产品力面面俱优、无出其右，这一切让阿尔法T5怎么看都得是20万元起步的车型。没成想，极狐却给出了158万元起的诚意实价。
签署了rcep后,进口丰田阿尔法是不是就能便宜了?进口车综合税率如何计算...
虽然丰田阿尔法不值钱，或者说它并不值那些加价的钱。但是呢，虽然中国已经和东盟、日本、韩国等国家成功的签完了RCEP协议，但国内进口的丰田阿尔法还是不会有大幅降价的空间。
因此，rcep协议可能会降低进口汽车的价格，但不会下降太多；拿上面提到的45万顶配的Erffa来说，按照56%的综合税率，价格会直接打到70万（仍然***设零关税）。
关税。关税=进口车到岸价 x 关税税率。目前关税税率约为15%，该车关税税额为5万元。消费税。消费税税率方面，排气量越大，税率越高。同时，消费税=（报关价+关税） ÷ （1- 消费税率）x 消费税率 。
首先，汽车方面，日本进口品牌在国内不算特别吃香，基本为丰田少数车型，斯巴鲁、雷克萨斯等。
一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税。关税税率25%，增值税税率17%，消费税税率1-40%。消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高。
