摘要：
本文目录一览：1、日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多2、... 
本文目录一览：
- 1、日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多
- 2、3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
- 3、3月豪华车销量榜:6款车型破万,奥迪A6L重夺第一
- 4、3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
- 5、3月高端车销量丨BBA成过去式了?理想三车上榜成赢家
日系再下滑,豪华品牌抗跌,3月SUV销量榜解读,看点很多
豪华品牌SUV在3月份销量不错，宝马X3月销量为12880辆，宝马X1月销量为11852辆，奥迪Q5L月销量为11355辆，这些车型都有比较大的降价幅度，再加上品牌影响力较强，所以拿出了不错的成绩单。
广汽集团旗下的日系合资品牌还有三菱和日野，三菱汽车3月销量为2471辆，但产量只有803辆，看来库存压力还是不小；销量同比大增243%，然而基数放在这里，这点增长已经没有多大意义了。
从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。
3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
1、在具体车型方面，王朝销售网中，比亚迪秦家族3月销量达40850辆；比亚迪汉家族3月销量为13550辆；唐家族3月累计销量12133辆；宋家族3月销量40510辆；比亚迪元家族销量高达40400辆。
2、Model Y第一，比亚迪宋退居第二 特斯拉Model Y以3月售出54，937辆，同比上涨33%的成绩，夺得销冠的位置。当然，其销量的攀升是有迹可循的，不仅释放的产能，还***取了价格优势策略，促使销量得到提升。
3、表现最好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y，单月销量54937辆，同比增长33%。大幅降价加上季度末集中交付的安排，让这款车成功超越比亚迪宋家族，成为3月份SUV销量冠军。
3月豪华车销量榜:6款车型破万,奥迪A6L重夺第一
1、-3月累计销量方面，共有2款车型累计销量突破4万辆，奔驰E级以40261辆暂居第一，奥迪A6L紧追不舍，二者之间差距仅为15辆，同时奥迪A6L的增速更猛。宝马3系和宝马5系则分列第4名，且均出现同比大幅下滑的情况。
2、排名第一位的是宝马5系，作为豪华C级车市场的经典标杆车型之一，宝马5系有实力有口碑有市场有知名度，自然不愁销量。
3、相信在单月持续领跑的势头下，奥迪A6L在4月就有望超过奔驰E级。在奥迪A6L之后，排名3月高端轿车销量榜第二的则是奔驰C级，销量为14145辆，同比增长50.2%。
4、一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。
5、奥迪A6L是一款中大型豪华轿车，具有出色的驾驶性能和舒适性。外观设计时尚大气，内饰豪华精致，是一款非常适合商务和家庭使用的车型，价格约为60万元。
3月份轿车销量1-190名完整版,朗逸重回榜首,E级、A6L均进前十
强者自强 朗逸、轩逸回归销量冠军、亚军 经过了前两个月的沉寂，整个车市的销量也逐渐回到正轨。而大众朗逸和日产轩逸不愧是家轿之王，3月份分别以6万辆和5万辆的销量成绩重回排行榜的冠亚军宝座。
同为紧凑型车的日产轩逸在3月排名轿车销量榜第六名，销量数据则是22855辆。总体来看，轩逸的销量数据一直比较稳定，而且轩逸的e-power超混电驱版目前也已经在市场里开售，所以轩逸在短时间内应该还是不会被国人所抛弃。
轿车：奔驰E级 C级均进入前十 2020年3月份轿车市场销量实现46万辆，同比下跌42%。1-3月轿车市场累计销量达134万辆，累计同比下跌49%。
中汽协：3月份轿车销量最新排名（完整版）——1-82名！数据显示，大众新朗逸排名轿车销量榜榜首，其3月份销量是24702辆，同比下滑42%，1-3月份累计销量63932辆。
3月高端车销量丨BBA成过去式了?理想三车上榜成赢家
1、从格局上看，BBA依旧占据了高端SUV销量榜单的三位，而奔驰GLC的销量暴跌主要还是因为全新GLC即将在上海车展上市，大部分消费者都选择了观望新车。
2、从第一季度销量数据显示，理想L理想L8在高端SUV市场的销量非常迅猛，两款车1-3月累计销量超过1万辆，这个成绩放在BBA品牌中同样非常闪耀。销量增长，自然存在它背后成功的土壤。
3、德系车受到的影响也不小，虽然豪华车领域BBA仍稳居前三，但市场份额也被特斯拉和自主品牌高端新能源车大量分流，而大众品牌的境遇也和日系老对手们差不多，比如：上汽大众3月销量1万辆，同比下降236%。
4、从3月份新能源数据看，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。传统工业要素仍然在主导市场。 文/《汽车人》黄耀鹏 4月的头几天，业内新能源汽车的销量数据陆续出炉。
5、年3月的汽车厂商销量排名目前已经有三个排名，分别是汽车厂商公布销量，协会统计的批发销量和零售销量。之前对自主品牌公布的乘用车型销量前五名进行了排序，顺序如下。
