摘要：
本文目录一览：1、9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软2、... 
本文目录一览：
- 1、9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软
- 2、一季度轿车销售排行榜(前三季度汽车销售排行2021年)
- 3、前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
- 4、【汽车人】奥迪“再合资”尘埃落定,携手共赢启“黄金十年”
- 5、供应链重塑为何被华晨宝马称之为新机遇?
- 6、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软
且把销量放在一边，先看补贴：第三季度江淮汽车以及旗下子公司获得的***补贴累计金额达到5亿元。今年内，江淮汽车累计获得9笔***补贴，补贴金额高达17亿元。算下来，江淮汽车前三季度的业绩亏损大概在73亿元。
只有在失败中你才会学到正确的方法，所以只要公司有利润，就应该把利润继续投资下去，但必须做好风险评估，不要冒你承担不起的风险，就算赔钱也要赔得有限度。
一季度轿车销售排行榜(前三季度汽车销售排行2021年)
铃木品牌在2021年第一季度销售了89万辆，销售增长同比8%。在印度市场保持领先地位，但在其他国家表现不及预期。
排名前三：占据市场份额的稳定龙头 紧凑型轿车销量前三名分别为：丰田卡罗拉、大众朗逸和本田思域。这三个品牌自2009年以来就一直稳居紧凑型轿车销量榜的前三名，市场份额不断扩大。
大众汽车是德国最具代表性的汽车品牌之一。2021年一季度，大众销量860，600辆，同比下降7%。尽管此次下滑，大众依然是全球汽车销量第二名。在中国市场，大众汽车销售额相对稳定，对集团销售业绩的贡献较大。
前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
一汽红旗自2018年发布新战略以来，其市场销量表现一路高歌猛进，是每个月的第一天就公开成绩单的车企。今年前三季度，红旗的累计销量为13万辆，同比暴涨104%，目前已完成20万辆年销量的65%。
除了吉利、长城，江铃汽车、广汽集团、上汽集团、东风汽车集团这四家前三季的完成率也都在60%之上。这意味着只要年度努力冲刺一下，它们还是有希望达标的。
除了吉利汽车、长城汽车外，江铃汽车、广汽集团、上汽集团、东风汽车集团这四家前三季的完成率也都在60%之上。这意味着只要年度努力冲刺一下，还是有希望达标。
今年前三季度，仅江淮汽车和长安汽车2家车企销量完成率较高，超过70%；上汽集团、广汽集团、长城汽车等大部分企业的目标完成率均在六成左右。
【汽车人】奥迪“再合资”尘埃落定,携手共赢启“黄金十年”
1、时代变局，再启新篇，跨国车企在华合资正确立新的模板——12月23日，奥迪与中国一汽和上汽集团就未来销售模式达成共识，三方共同宣布：未来，上汽奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。
2、月23日，奥迪、一汽、上汽三方在奥迪年度经销商大会上达成共识：上汽奥迪的产品将由现有的奥迪投资人网络（即一汽-大众奥迪经销商）进行销售。此外，上汽奥迪也可根据需要自建经销商网络。
3、在这一天里，位于长春市奥迪汽车股份公司与中国第一汽车股份有限公司举行中德汽车大会，并签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司，以推动奥迪在华本土化生产PPE平台纯电动车型，这也成为“再创奥迪在华黄金十年”愿景的重要项目之一。
4、月23日晚上，奥迪联合一汽、上汽官宣，已就上汽奥迪项目在未来销售及服务模式上，和两大合资伙伴中国一汽和上汽集团达成关键性共识，未来上汽奥迪投产的新车型，将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。
5、强有力的本土合作伙伴是奥迪在华成功的重要基石。凭借全新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。
供应链重塑为何被华晨宝马称之为新机遇?
1、而对华晨宝马而言，发现有潜力的本土供应商，助力供应商提升竞争实力，走向世界舞台，则是对“在中国，为中国，为世界”品牌承诺的有力践行。
2、华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示，为推动构建可持续供应链，华晨宝马通过20年时间的积累，和430多家本地供应商建立起紧密的伙伴关系，立志在所有领域践行可持续发展和商业向善。
3、供应链方面，宝马携手供应商伙伴一同完成减排目标，推动全价值链的绿色发展。以辽宁省供应商为例，该区域内的供应商开始使用绿电的比例接近40%。2021年，宝马在华铝锭供应商也实现100%使用绿色电力，***购量为2万吨。
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
1、搞销量！搞销量。 狂卷智能化，不如促销大降价 与特斯拉官降带坏行业风气不同，问界这次“增配降价”为自己储备订单的同时，也为其他的造车新势力都带来了流量。
2、事实上，在新一轮节能减排政策到来之前，各车企已经在快马加鞭布局该领域。新能源销冠易主 9月新能源车市迎来较大幅度复苏，从整体市场来看，9月份新能源汽车销量为16万辆，同比增长48%，刷新了历史纪录。
3、当然经过一轮洗牌之后，很多新势力车企还是倒下了一大批，不过去粗取精之后留下的皆是强者。还是来看看Ta们在这个9月的表现吧！在这个9月中，蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力的销量表现也颇令人欣慰。
4、广汽埃安9月份销量达到令人瞩目的51，596辆，同比增长72%，再创新高，真正意义上突破月销5万辆大关；今年1-9月，广汽埃安累计销量350，986辆，同比增长93%，继续领跑造车新势力新能源汽车市场。
5、相信随着汉EV和宋PLUS EV的到来，以及“刀片电池”大规模应用于车型，比亚迪新能源车销量能持续增长。新势力中销量最稳定的还是理想ONE 不得不承认，理想ONE和蔚来ES6依旧是销量最稳定的造车新势力。
6、近期，理想的MPV消息越来越多，这说明理想的第二款车型也将很快与大家见面。中国头部造车新势力蔚来、小鹏、理想、威马都正步入正轨发展。
