摘要：
本文目录一览：1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄2、... 
本文目录一览：
- 1、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
- 2、试驾官丨评测狮铂拓界,除了颜值,它还有哪些“大杀招”?
- 3、荣威D7:智能座舱、性能、安全与驾驶体验的全面解读
- 4、长城汽车SUV车型VV7全面解析——豪华版、智能版、运动版详细评测
- 5、全车没有一颗激光雷达,智能汽车还咋玩?看看极越01
- 6、弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
对于许多电动车拥趸来说，智能驾驶无疑是他们的关注点。但这次我并没有进行这方面测试。倒不是说全新蔚来ES6这方面不行，而是试驾路段路况过好，几乎没有社会车辆，这也就展示不出其NOP+系统的各项能力了。
全新蔚来ES6的外观和上代产品比起来，明显更加简洁了。前脸整个部分变得很圆润，不像之前那样有棱有角，并且整个灯组也发生了变化。首先是日行灯的宽度，明显比上一代更窄，看起来更精神。
从某种意义上讲，蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者，在营造高端感方面有着自己的一套方***，这尤其体现在内饰设计上。
除了座舱的智能表现更贴心、更顺畅外，新车在驾乘舒适性上也有大幅提升，感受最直观两个部分是空间和座椅。首先在空间方面，虽然我们前面提到了新ES6的车高降低了55mm，但在实际乘坐时并不会有压抑或者顶头的感觉。
内饰的变化更多隐藏在看不到的地方，比如蔚来自研的座椅，整体造型更加符合人体工程学。同时，针对车内小功率用电器的使用噪音，例如座椅通风的电机、电动座椅的电机等，全新蔚来ES6也进行了专门噪音优化。
试驾官丨评测狮铂拓界,除了颜值,它还有哪些“大杀招”?
在实际的操作中，屏幕显示细腻系统的流畅性非常出色，对比主流的CR-V、RAV4和探岳等车型，狮铂拓界的科技配置也是相当有优势的。
在说试驾感受前，我也分享一个小故事。狮铂拓界在正式定名前，狮跑其实也在备选名单内，但经过内部激烈的讨论后，最终放弃狮跑选择了狮铂拓界之名。狮铂拓界是Sportage的音译，同样也代表了它全球车型的身份。
动力方面，狮铂拓界基于第三代i-GMP平台打造，并提供3套动力组合，提供了兼具性能和燃油经济性的5T+8AT、高性能的0T+8AT和主打燃油经济性的0L HEV+6AT的三大黄金动力。
具体来看，起亚狮铂拓界***用起亚家族化的“虎啸”式设计语言，前脸装配了一块超大尺寸的亮黑色星链式进气格栅，格栅上方是贯穿式的哑光镀铬饰条，视觉效果比亮银色镀铬饰条更为内敛也更为高级。
动力：狮铂拓界选择更丰富狮铂拓界提供5T+8AT、0T+8AT、0L HEV+6AT共三种动力选择。
在试驾的HEV车型上，起亚优化了混动电池布局，腿部空间和装载空间达到与燃油版车型同等的水平。他的行李厢容积545升，通过行李厢一侧按键，还可以一键折叠后排座椅，居家载物不在话下。
荣威D7:智能座舱、性能、安全与驾驶体验的全面解读
1、荣威 D7 还配备了 L2级别的驾驶***功能，能够实现配备 ACC 全速域自适应巡航系统、AEB 自动紧急刹车系统等功能，在驾驶体验方面，荣威D7同样表现出色。其底盘调校得当，悬挂系统既能吸收路面颠簸，又能保持车身稳定。
2、在新能源的核心取舍上，荣威全新的中高级新能源轿车——D7 EV/D7 DMH给我们带来了新的解答思路：不单纯追求动力性能，而寻求极致的平和、优雅和兼顾。
3、动力上，荣威D7 EV搭载最大功率155KW、最大扭矩 310N·m的后置电机，零百加速仅需5秒，性能输出更为强劲。电池方面，荣威D7 EV***用的宁德时代零燃电池组，在安全性上也不输刀片电池。
4、荣威D7在产品力上的优势显而易见，越级的智能科技、舒适的座舱空间、优异的动力驾控，使该车达到了B级车的价值、A级车的价格。
5、全面升级的斑马智行车机系统具备多项独特功能，如一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等，使车机体验流畅便捷，让智能化体验得到全面提升。上汽荣威不仅有D7双车，还有其他主力车型，以满足用户多样化的需求。
6、比如，M7，L7，F7，还有LS7，这些车型虽然都各有卖点，但有一个共同点，主打的都是相对比较高的定位。今天的主角也是7，主打的也是高端的体验，但是价格亲民得多，只要158万元起，它就是荣威D7。
长城汽车SUV车型VV7全面解析——豪华版、智能版、运动版详细评测
WeY VV7是一款领先智能豪华SUV品牌，致力于为消费者提供高质量的出行体验。
长城汽车，作为中国汽车业的佼佼者之一，致力于推出一款高品质、高性能的SUV车型，于是便推出了长城WEY VV7。这款车，不仅是外观抢眼，更是性能不凡，拥有着前所未有的强大动力和智能科技，深受广大消费者喜爱。
随着中国汽车市场的日益扩大，国内厂家也开始着眼于打造具有性价比的高品质SUV。在这个趋势下，长城魏派vv7应运而生。作为长城汽车旗下的重磅车型，长城魏派vv7除了外形硬朗时尚，内部配置和智能化程度也颇受好评。
外观方面，长城VV7接口流畅动感的造型元素，使得整车的线条清晰流畅且拥有侵略性。***用狮眼式自适应全LED大灯，让视野范围更为广阔。相较于同级别的竞品车型，长城VV7的视觉效果更为华丽。
全车没有一颗激光雷达,智能汽车还咋玩?看看极越01
毫不夸张地说，在智能交互这块，极越01确实领跑行业，让消费者的体验实现了全面进阶。
感知层面，极越01***用双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI算力508 TOPS，纯视觉感知架构拥有11个***摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达总计28个智驾传感器。
智驾方面，极越01***用“纯视觉”高阶智驾技术方案，这套方案或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示系统，如轮眉部有智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。
此外，SIMO还将与小度完全打通，实现对小度全屋智能设备的操控，并接入超1500+生态品牌，真正实现车家互控。
同时极越01也是首个搭载百度“文心一言”大模型系统的车型。高阶智驾方面，极越01***用的策略也非常有趣。
弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
1、在乘坐空间方面，标致408X得益于跨界造型，相当来说，车内坐着会比较宽适舒服，膝部空间多达188毫米，后备厢也拥有536-1611升的可变容积，整体空间表现其实挺令人出乎意料，那这么来看，也算是标致408X的强项了。
2、曾经的王者，法系车的销冠标致408，现在在市场上已经越来越少了。那么对于我们来说，这个车子还可以购买吗？个人觉得不可以购买，因为它的故障率非常的高，而且现在的服务网点也非常的少，对于我们来说会产生很大的不便。
3、不仅有贴心的人车交互和智慧互联，全新雅阁还为车主提供了全维360°守护的“智慧驾辅”，新驾控科技也带来了全场景的智能***。
4、虽然这台车和朗逸、轩逸等车型的定位都为紧凑型轿车，但思域在整车设计和驾控上更年轻、时尚、运动。据乘联会发布的数据显示，2022年东风本田思域累计销量超15万辆，这足以说明思域备受年轻消费者的青睐。
5、第一次去店里，你只要表达有购车需求就是了，先不要明确具体要买某车（你很喜欢小桥，嘴上也得说甑宓蛮好），他们卖某众你就说同时还考虑某迪和某田。在贸易公司你说他们店里没有的车就对了。
6、在驾驶环节，这台全新GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性、NVH都会更好。
