摘要：
本文目录一览：1、2个座位,10匹马力,雷诺Twizy的客户却认为实用性强?2、... 
本文目录一览：
- 1、2个座位,10匹马力,雷诺Twizy的客户却认为实用性强?
- 2、超小型电动车雷诺Twizy
- 3、每一款都个性十足,但这些车注定不会引进
- 4、电动车事故率比燃油车高40%,但这种电动车仍值得入手!|爆点
2个座位,10匹马力,雷诺Twizy的客户却认为实用性强?
1、【4】27%的消费者认为安全性比两轮车强 与两轮车相比，消费者对雷诺Twizy安全性也得到了肯定。大约27％的购买者说，购买雷诺Twizy的原因是其稳定性优于两轮车，因为两轮摩托车从安全性上不如雷诺Twizy。
超小型电动车雷诺Twizy
1、雷诺Twizy微型电动车&mdash简介；&mdash原动力 雷诺Twizy***用纯电动驱动，不同车型的电机最大功率不同。
2、与两轮车相比，消费者对雷诺Twizy安全性也得到了肯定。大约27％的购买者说，购买雷诺Twizy的原因是其稳定性优于两轮车，因为两轮摩托车从安全性上不如雷诺Twizy。
3、雷诺纯电动汽车简介：雷诺Twizy雷诺Twizy感觉更像是一辆超级摩托车，而不是汽车。但是开Twizy不能像骑摩托车的人一样在车流中来去自如。
4、雷诺Twizy 同为法系汽车品牌，雷诺在微型纯电动车方面其实一直有所布局，旗下一款名为雷诺Twizy小车早已风靡欧洲市场。
每一款都个性十足,但这些车注定不会引进
且不论尺寸更大和级别更高的其他车型，本田e有着简约的设计、小巧的身段、复古的韵味，还有象征着环保出行条件跟科技化的配备，这些特点在这台车上完全具备。
首先是受众，即便这款车的热度非常高，但销量就没那么好看了。Toyoa GR Supra 车系于 2019 年 7 月正式在美国市场推出，2019 年度在美国市场售出 2884 辆新车，月均480辆。在美国尚且如此，引进国内销量只会更惨。
而得益于K-Car娇小的车身、低重心，很大程度上保证了车辆的绝佳操控性能，无认转弯还是直线加速，本田S660都不会给人其他微型车偏软的感觉。有小道消息称，国内市场有意引进本田S660进入中国市场，但教授认为几乎没有可能。
进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
电动车事故率比燃油车高40%,但这种电动车仍值得入手!|爆点
电动车事故率比燃油车高40%，保险公司叫苦连天 《丹麦日报》就这一话题展开了调查和讨论。近日，记者前往丹麦三大汽车保险公司——Topdanmark、Tryg和Codan进行了***访。
根据我们接近800万辆的“纯电动”新能源 汽车 保有量计算， 着火概率大概在“万分之三” 左右（0.03%+），稍高于传统燃油车“年火灾事故率”约为 “万分之一”到“万分之二” （0.01%-0.02%）。
问得好。目前，还没有权威的数据证明“电动车发生交通事故的概率要大于燃油车”这个论点，但是，我们从电动车的几个特性上去看待问题，确实有几个地方需要驾驶员注意。 （1）起步扭矩大，加速响应快 许多电动车一脚下去就能起飞，车主更容易慌神。
同时，低速碰撞以及车外行人安全上也处于中等偏上的水准，并没有明显的短板。值得注意的是，作为电动车国产Model 3经过众多测试无一出现电池安全问题，稳定可靠与燃油车基本无异。
但是进入2021年之后，车辆起火事故越来越少，而这也证明目前车企对于电池安全越来越重视，相关技术也得到快速发展，之后纯电动车的安全性也会越来越高。
