摘要：
本文目录一览：1、理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电2、... 本文目录一览：
- 1、理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
- 2、把无线充电用在电动车上,中国用不起,只有欧洲用得起?
- 3、面对价格战,先保价后降价,理想的困局汽车圈无人能破?
- 4、油车一样值得看?全新奔驰GLC的新四驱和发动机,够强吗
理想做纯电suv,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电
而在扣掉发动机的重量之后，从增程切换纯电，也至少可能会给理想汽车带来超过100公斤的负担，基本等于多携带一个成年人。重点是，横向对比尺寸接近的纯电SUV，即便是***用增程式技术的理想L8，在车重上也丝毫占不到什么便宜。
现在理想MEGA准备冲击50万以上的市场，还是理想第一款纯电车型。真的能成功吗？纯电和增程式区别可是非常大，理想针对纯电的充电速度上的痛点，不仅自研的800V纯电平台，充电速度比主流的400V平台支持的电压更高。
长安深蓝SL03以其经济实惠的价格和卓越配置，为品牌奠定了坚实的基础。如今，深蓝汽车推出了它的首款SUV——深蓝S7，并提供了三种动力版本：纯电、增程和氢燃料。我们今天将着重介绍深蓝S7增程版，以揭示它的特色之处。
把无线充电用在电动车上,中国用不起,只有欧洲用得起?
至于电磁无线充电方案，也可以一定程度***用铝替换铜来做原材料，从而降***造成本。
磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
对于电动车来说，续航里程焦虑是一个长期存在的问题，而如今随着特斯拉收购以7600万美元收购德国无线充电系统初创企业Wiferion，意味着特斯拉开始把目标转向了无线充电这个新的领域。
近日，WiTricity宣布并购高通旗下的电动车无线充电业务，并***未来在中国推荐电动 汽车 无线充电技术落地。
该规定首先预计在美国国内会出现阻力，电池相关原材料问题和技术问题等多种因素交织在一起，最终如何得出结论尚不清楚。已经有整车公司气愤地说转换为电动汽车需要很多费用。
尤其对于诸位正在用手机的朋友们来说，可能刚刚把手机从无线充电板上拿起来。
面对价格战,先保价后降价,理想的困局汽车圈无人能破?
1、站在理想的角度来说，又怎能还有上半年应对价格战时，打出“保价牌”的强势姿态？被动且更为深入的卷入这轮汽车价格战，恰好说明即便是理想这样的头部车企，在市场中面临的也是相当同质化的竞争。
2、汽车降价有时也是“罪过”，之前不止有一家品牌因降价遭到用户***，其中最具代表性的就是特斯拉，而最后平息降价风波的居然是涨价。
3、车企这边价格战打得热火朝天，销量暂且稳住了，但收入却实打实地降低了。本着“有难同当”的精神，车企很自觉地将成本的压力转嫁到供应链这边。
油车一样值得看?全新奔驰GLC的新四驱和发动机,够强吗
1、全新GLC的悬架能很好地过滤掉马路上的大部分颠簸，驾乘人员和路面之间仿佛有一层厚厚的海绵在，马路上任何不舒适的元素都妄想可以通过这块海绵。
2、除了外观设计之外，全新奔驰GLCCoupe还拥有出色的性能表现。它搭载了奔驰最新的发动机和变速器，提供了卓越的加速性能和燃油经济性。
3、如今燃油车还要玩出新花样，也只能不断压榨发动机了。 全新GLC全系搭载配备ISG智能电机的0T发动机，发动机不是重点，重点是ISG电机。
4、奔驰GLC的驾驶质感，单纯从这台车来讲，不如宝马X3那种果断干脆，变速箱换挡有着拖泥带水的感觉，升降挡不干脆，这也导致了这台车没有很好的驾驶乐趣，不过这台车本身就不是为操控而来。
