摘要：
本文目录一览：1、子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10... 
本文目录一览：
- 1、子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
- 2、《韩系动向103》韩国市场4月新车销量,疫情后市场恢复
- 3、全球卖得最好的10款新能源车!特斯拉排第一,仅三辆中国车上榜
***说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。
当然，除去北汽新能源EU5，北汽新能源新推出的纯电动中级轿车北汽新能源EU7，进一步完善了北汽新能源在新能源领域的产品布局，为北汽新能源拓展蓝海市场提供资本。
第四名依旧是来自中国的车企，由年销量高达137666辆的上汽集团夺得，得益于荣威、名爵两大主力品牌在新能源领域颇有建树，北上广深等限牌城市成为了上汽新能源车的主要倾销地。
《韩系动向103》韩国市场4月新车销量,疫情后市场恢复
韩国通用汽车销量为6706辆，同比下滑2%。雪佛兰Spark销量为2131辆。销量出现了一些增长，全新的车型雪佛兰创界销量为1757辆。此外雪佛兰在韩国市场还官方进口了一些车型，但是销量都不是非常大。
今年上半年，除了双龙 汽车 以外，所有的韩系品牌都推出了新车型，从一定程度上弱化了疫情的影响，此外韩国对疫情的控制也比较到位。
韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
但是北美市场增长12%，俄罗斯市场增长7%算是挽回一些颜面。除了销量减少以外，韩元兑美元贬值，从而有利于汽车出口，加之今年韩系高端车型加速对美国市场出口，因此现代汽车在美国市场的表现好于预期，销售额有所增加。
不仅仅是韩系车，现在年销量不到10万的车标，雪铁龙等。一直萦绕在中国汽车市场，而且完全没有退出市场的打算。事实上，在合资汽车中，菲亚特是唯一一家真正推出中国汽车市场的，而菲亚特是全球汽车行业衰退造成的。
全球卖得最好的10款新能源车!特斯拉排第一,仅三辆中国车上榜
第一名，特斯拉Model Y 2022年全球销量：747500辆 作为一款中型SUV，特斯拉Model Y凭借简约时尚的外观和内饰设计，吸引了全球消费者的喜爱与认可，而这也使得它在2022年时间里一共卖出去了超过74万辆新车。
宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。
第一名：特斯拉 Model 3 特斯拉去年共交付了38万辆新车，其中光是Model 3就卖出300075辆，没有悬念地继续登顶全球最畅销电动车。
