摘要：
本文目录一览：1、两田的混动更劲,还是比亚迪汉DM更强?说一说混动的三种境界2、... 
本文目录一览：
- 1、两田的混动更劲,还是比亚迪汉DM更强?说一说混动的三种境界
- 2、比亚迪油电混合动力车哪款好?
- 3、比亚迪出的混合动力车的优缺点,都有哪些?
- 4、想买一辆家用轿车,比亚迪汉DM值得入手吗?
- 5、试驾|拥堵、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
两田的混动更劲,还是比亚迪汉DM更强?说一说混动的三种境界
雅阁锐混动开起来更像一款电动车，毕竟绝大部分工况其实都是电驱动为主，起步更加轻快，中段提速迅猛，再加上这一代雅阁又进一步压低了座位位置和脚跟位置，整体操控感受更加突出。
其是丰田双擎，拥有20多年的积累和1700万台的装车量，技术非常成熟。所以如果只是单纯想省钱，那么两田油混是最好的选择。
但相比理想和问界这种纯增程技术，比亚迪和本田在巡航阶段可以用内燃机直接驱动车轮，效率更高，也更先进。不过选择本田雅阁e：PHEV还是比亚迪汉DM-i之前，我就可以作出结论。
至于原有的插电式混动车型都归类到DM-p平台了，主要以高性能、强动力的特点，在兼顾一定的燃油经济性同时，还带给消费者更运动的驾驶体验。
经济性能 比亚迪的混动追求的是性能和经济，目前提出的542战略已经基本实现。有着纯电动续航，就算燃油车再省油也比不了纯电动行驶更省钱，当然缺点也非常明显，就是得充电。这也是比亚迪混动的不足之处。
雅阁只能跟比亚迪秦DMI相提并论，要跟比亚迪汉DM竞争的话，只有降价的份。
比亚迪油电混合动力车哪款好?
比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
秦PLUSDM-i好。秦PLUSDM-i是一款紧凑型轿车，它也是比亚迪汽车销量最好的车型之一，从外观上面来看，秦PLUSDM-i的前进气格栅非常巨大，加上两侧大灯组的设计，整体的辨识度还是非常高的。
口碑最好的油电混合动力车是比亚迪-唐新能源。唐新能源这款车提速快、新能源尖刀、舒适性很好、动力强劲、配置丰富。
比亚迪油电混合动力车最好的当属比亚迪汉DM-i。比亚迪汉DM-i百公里加速9秒，百公里亏电油耗2L，NEDC纯电续航121km/242km，综合续航1300km。比亚迪现已宣布汉DM-i***用贯穿式中国结LED尾灯。
比亚迪出的混合动力车的优缺点,都有哪些?
1、比亚迪是于1995年成立，它的优缺点如下：优点 燃油经济性优异。
2、优点：油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾度驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、缺点：新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
想买一辆家用轿车,比亚迪汉DM值得入手吗?
1、值得一提的是，汉DM全系均搭载了L2级***驾驶功能。
2、汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本，5天工作日上下班代步，完全可以不用充电都够用；星期六星期天想出去短途旅游一下，200km也是足够了，你如果确实想跑得更远，1260km的综合续航任你畅游。
3、但比亚迪汉DM-i冠军版不但能上绿牌，且无论动力还是油耗还是配置等各个环节都领先合资对手，而品牌力方面，现在比亚迪品牌跟丰田本田品牌相比谁强谁弱已经变成一个问题了。
4、毫无疑问，在新能源中型轿车市场内最有分量的车型绝对要数比亚迪汉DM-i系列，市场一直都是处于供不应求的关系。对于这样一款现象级车型，能达到这样的高度不仅仅是拥有比亚迪的品牌头衔，更重要的还是产品力足够吸引人。
5、以上就是不建议买汉DMi的十大理由了，但其实每辆车都无可避免地存在一些缺点，比亚迪汉的上述缺点其实都不算严重，如果大家觉得都能接受，那么这款车还是很值得购买的。
6、千万不要买比亚迪，买了之后，你就知道有多香。首先来讲讲比亚迪的优势：1价位段覆盖率高10万～30万，价位段覆盖率高的同时又兼顾着性价比。2车型全、选择多。
试驾|拥堵、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
这次，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM，在城市里进行了长达139KM，以纯电、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始。
近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。
我们的试驾车为汉DM-i冠军版续航121公里版本的车型，实测亏电油耗为3L，仅比官方的数据多了0.1L。当然，这并不是最好的成绩，最低的媒体同行跑进了4L以内。
测试路线主要以城市路段为主，包含坡道，也有一定数量的红绿灯和拥堵路段，模拟日常通勤行驶。经过70KM的测试，均速49KM/小时，最终亏电油耗开到8L/100km的成绩，优于官方成绩。
最后，我们从测试的数据中，可以看到，在纯电模式下，汉DM一共行驶里程为24km；在亏电状态下，城市+高速道路，汉DM行驶里程一共为124KM，实际油耗表现为每百公里耗油大概为1L。
比亚迪汉自7月12日上市，已有过去了四个多月，从“话题王”逐步走进用户的生活中，10月份汉EV/DM的销量达到了7545辆，环比增长34%，实现销量连续上涨的态势。
